20 квітня 2026 р. з’явилось повідомлення про те, що до Саудівської Аравії відповідно до угоди про воєнний союз з Пакистаном прибуло вісім винищувачів-бомбардувальників Mirage 5 з 27-ї ескадрильї ПС Пакистану. Варто детальніше придивитись до цих літаків – бо це останні у світі літаки родини Mirage ІІІ/5, які досі знаходяться в бойовому строю.
ЗМІСТ СТАТТІ:
Пакистанська сага «Міражів»
Повітряні сили Пакистану були найбільшими у світі (після Франції) користувачами літаків Mirage ІІІ/5 – загалом вони отримали 139 Mirage ІІІ і 135 Mirage 5, у різних модифікаціях і з різних джерел. Спробуємо розібратись з цими поставками у хронологічному порядку.
Отже, перша партія, поставлена у 1967-1970 рр., включала 18 винищувачів Mirage ІІІЕР, два навчально-бойових літаки Mirage ІІІDP і три розвідники Mirage ІІІRP. 1970 року замовили ще два Mirage ІІІDP і 28 винищувачів-бомбардувальників Mirage 5PА (спрощених, не обладнаних радарами). У 1975 р. докупили десять розвідників Mirage ІІІRP2 (поставлені у 1977-1978 рр.), а 1979 р. замовили (між іншим, за кошти Саудівської Аравії) ще 42 літаки у трьох варіантах: два навчально-бойових Mirage 5DPА, 28 винищувачів Mirage 5PА2 з радарами Cyrano IV і 12 літаків Mirage 5PА3, оптимізованих для ударів по морських цілях: вони мали спеціальні радари Agave та могли нести протикорабельні ракети Exocet.
Поставки цієї партії завершились у 1982 р. Здавалося б, на цьому все – ПС Пакистану почали отримувати сучасніші американські винищувачі F-16. Та невдовзі США запровадили ембарго на поставки сучасного озброєння до Пакистану. Довелось шукати і скуповувати вживані «Міражі». Добре, що свого часу французи побудували в Пакистані авіаремонтний завод спеціально під ці літаки – тож з капітальними ремонтами і навіть модернізаціями «Міражів» проблем не було.
1991 року Пакистан викупив 50 літаків Mirage ІІІО і Mirage ІІІD, раніше списаних Королівськими австралійськими ПС. Після селекції 12 машин, які перебували у найкращому стані, одразу ввели в стрій, п’ять найгірших розібрали на запчастини, а решту 33 – відправили на модернізацію (про неї – нижче). В середині 1990-х купили колишні іспанські машини – 22 Mirage ІІІЕЕ і два Mirage ІІІDЕ. Їх у стрій не вводили, а використовували як джерело запчастин і наземні навчальні стенди.
1996 року у Франції викупили 34 Mirage 5F. Це, до речі, були найперші серійні Mirage 5, первісно призначені для Ізраїлю, але не поставлені через ембарго. Разом з ними купили і шість навчально-бойових Mirage ІІІВЕ. Mirage 5F пройшли модернізацію за двома варіантами. У 2000 р. викупили дев’ять ліванських Mirage IIIEL. Попри те, що ці літаки чверть століття не піднімались у повітря, стан їх був непоганий, і пакистанці ввели їх у стрій. Нарешті, у 2004 р. в Лівії придбали 50 Mirage 5 у різних варіантах, а разом з ними – 50 запасних двигунів Atar 09C.
Читайте також:
- Інструмент глобальної проєкції сили: Все про літаки-заправники Повітряних сил США
- «Пілатус» ХХІ століття: Все про навчально-бойовий літак РС-21
Модернізації
В Пакистані реалізовано три програми модернізації «Міражів» під загальним позначенням ROSE – Refit of Strike Element. Програма ROSE І, реалізована спільно з італійськими та французькими фірмами, охопила 33 колишніх австралійських літаки Mirage ІІІО. Вона передбачала заміну радару Syrano IIbis на італійський FIAR Grifo M3, встановлення нової комбінованої інерційно-супутникової навігаційної системи фірми Sagem, повне оновлення комплексу РЕБ, авіоніки та обладнання кабіни.
Модернізація за програмою ROSE ІІ, реалізована в другій половині 1990-х років, охопила 20 колишніх французьких Mirage 5F. Вона передбачала пристосування літаків до ударів по наземних цілях вночі. Освітлення кабін пристосували до пілотування в окулярах нічного бачення, частково оновили авіоніку, встановили нову систему попередження про опромінення радаром, а також централізовану систему заправки паливом. Ще 14 Mirage 5F з 2004 р. модернізували за програмою ROSE ІІІ, яка передбачала оновлення авіоники, навігаційної системи, а також встановлення сучасної тепловізійної камери.
З 2011 р. пакистанські «Міражі» пристосовано до пусків крилатих ракет Ra’ad. Також вони є носіями керованих авіабомб Н-2 і Н-4.
Служба
У 1971 р. літаки Mirage ІІІЕР зі складу 5-ї ескадрильї взяли участь в черговій індо-пакистанській війні. Вони брали участь в кількох не надто ефективних нальотах на індійські аеродроми, а у повітряних боях отримали три підтверджені перемоги, збивши бомбардувальник Canberra і два винищувачі-боомбардувальники – Hunter і Су-7 (знищення ще двох Су-7 не знайшло підтвердження). У 1980-1988 рр., під час радянської інтервенції в Афганістані, Mirage ІІІЕР патрулювали повітряний простір в районі афгано-пакистанського кордону.
Взяли участь «Міражі» і в черговому прикордонному конфлікті з Індією в лютому 2019 р. Найбільш цікавим епізодом стало застосування керованих авіабомб Н-4 з радіокомандним наведенням: їх скинули два Mirage 5PА 15-ї ескадрильї, а наведення здійснював офіцер управління зброєю, який знаходився в задній кабіні двомісного Mirage ІІІDP. У травні 2025 р., в черговому конфлікті з Індією, ймовірно, теж взяли участь пакистанські «Міраж», хоча вони й лишались в тіні сучасніших винищувачів. Ймовірно, один з них був збитий – індійці продемонстрували катапультне крісло такого типу, який застосовується на Mirage ІІІ/5.
Хоч раніше командування ПС Пакистану планувало списати свої «Міражі» у 2025 р., вони досі залишаються в строю – загалом близько 90 машин. Зокрема, Mirage ІІІ, модернізовані за програмою ROSE І, знаходяться в 7-й ескадрильї 32-го крила (Південне авіаційне командування, авіабаза Месрур). Ще три ескадрильї складають 34-те крило Центрального авіаційного командування (авіабаза Рафікі): в 25-й служать літаки Mirage 5, модернізовані за програмою ROSE ІІ, в 27-й – за програмою ROSE ІІІ, а у 50-й – немодернізовані Mirage 5PА. Крім того, 22-га навчально-бойова ескадрилья (авіабаза Месрур) експлуатує літаки Mirage ІІІEL, а в одній з ескадрилей Школи бойових командирів (Combat Commanders’ School) служать Mirage ІІІEP та Mirage 5РА.
Які функції можуть виконувати пакистанські Mirage 5 в можливій війні проти Ірану? З огляду на особливості бортового обладнання та арсенал озброєння – виключно ударні. Ймовірно, вони завдаватимуть ударів крилатими ракетами та керованими авіабомбами по іранських об’єктах, що становлять безпосередню загрозу для Саудівської Аравії – наприклад, ракетних базах. Чи візьмуть участь старенькі «Міражі» у ще одній війні, можливо, останній у своїй кар’єрі? Побачимо.
Читайте також:
