Компанія Airbus оприлюднила амбітну стратегію з трансформації свого військово-транспортного літака A400M Atlas на потужний засіб для нанесення дистанційних ударів. Дана модернізація відкриє перед повітряним судном можливість здійснювати пуски крилатих ракет та масоване розгортання безпілотних апаратів, перебуваючи поза межами дії ворожих систем протиповітряної оборони. Таке рішення демонструє глобальну тенденцію в сучасних військових конфліктах до переходу на високоточне озброєння великої дальності, що дозволяє зменшити залежність від пілотованих винищувачів, які змушені працювати в небезпечному повітряному просторі.
Традиційно призначений для логістичних завдань, A400M тепер адаптується під роль «материнського корабля», здатного забезпечувати колосальну вогневу підтримку на відстані. Як стало відомо, концепція базується на використанні спеціальних систем на палетах, які розміщуються всередині вантажного відсіку, замість зовнішніх підвісок для зброї. Таке компонування дозволяє літаку нести до дванадцяти крилатих ракет або приблизно пів сотні безпілотників середнього розміру, залежно від специфіки операції. Оскільки все навантаження знаходиться всередині фюзеляжу, апарат повністю зберігає свій бойовий радіус, паливну ефективність та високі аеродинамічні показники.
У компанії підтвердили, що розробка ведеться для одного з європейських клієнтів, чиє ім’я поки не розголошується. Ця робота ґрунтується на попередніх випробуваннях, проведених повітряними силами Франції та Німеччини, які включали тести з випуску дронів та аеродинамічні дослідження. Наразі A400M вже підтримує модульні типи вантажів, а його максимальна вантажопідйомність збільшується з 37 до приблизно 40 т. Вантажний простір об’ємом близько 340 кубічних метрів вміщує дев’ять стандартних військових палет, що робить його ідеальним для нової ролі ударної платформи.
За еталон для інтеграції та визначення габаритів Airbus обрала далекобійну ракету Taurus KEPD 350, що експлуатується з 2006 року і призначена для ураження захищених цілей у глибокому тилу. Цей боєприпас має довжину понад 5 м і стартову вагу близько 1400 кг. Він оснащений двоступеневою проникаючою боєголовкою, створеною для руйнування армованих конструкцій, таких як бункери чи злітно-посадкові смуги, перед основним вибухом. Дальність польоту ракети перевищує 500 км, що дозволяє A400M здійснювати пуски далеко за межами зон ураження типових зенітно-ракетних комплексів. Повний комплект із дванадцяти одиниць важитиме близько 16,8 т, що залишає значний запас для систем підтримки та самих палетних конструкцій. Використання внутрішнього простору дозволяє уникнути аеродинамічного опору та не потребує кардинальних змін у конструкції літака.
Механізм запуску працює за принципом екстракції палет через задню вантажну рампу. Ця методологія схожа на системи, що тестувалися на американських транспортниках, де зброя розгортається зі стандартних платформ. Кожна ракета надійно закріплена на палеті з пусковими модулями, що контролюють черговість та інтервали виходу. Під час скидання парашут витягує платформу з літака, ініціюючи керований спуск. Після стабілізації в повітряному потоці ракети відокремлюються по черзі з чітко розрахованими проміжками, щоб запобігти зіткненню. Опинившись у вільному польоті, кожен боєприпас запускає власний двигун і спрямовується до цілі. Такий підхід позбавляє потреби у бомбових люках або підкрильних пілонах. Крім того, систему можна швидко встановити або демонтувати, що дозволяє оперативно змінювати призначення літака.
Проте існують певні технічні складнощі. Оскільки задня рампа розрахована на навантаження близько 32 т, бойовий запас необхідно рівномірно розподіляти між кількома палетами. Також турбулентність повітряних потоків від потужних турбогвинтових двигунів вимагає надзвичайно точного контролю за часом та орієнтацією під час виходу палет.
Модернізований A400M має стати частиною єдиної цифрової мережі на полі бою. Він може бути оснащений захищеним супутниковим зв’язком, що дозволить екіпажу відстежувати стан ракет та оновлювати дані про цілі вже після їхнього запуску. Хоча повне керування в реальному часі ще не підтверджено, система здатна підтримувати обмежені оновлення під час польоту. Це перетворює літак на командний вузол, спроможний координувати атаки з іншими військовими активами. У бойових умовах група з кількох A400M може організувати масований ракетний обстріл. Наприклад, чотири таких борти здатні випустити до 48 ракет за один виліт, що за вогневою міццю відповідає повноцінним ударним авіаційним з’єднанням.
Окрім ракетного озброєння, Airbus вивчає можливість створення інших варіантів на базі цієї ж модульної конструкції. Серед них – носії безпілотників, платформи для електронної боротьби, ретранслятори зв’язку, паливозаправники та навіть протипожежні літаки, здатні скидати до 20 т води. Завдяки силовим установкам великої потужності та гнучкій системі розміщення вантажів, A400M еволюціонує в дещо значно більше, ніж просто транспортний засіб.
Читайте також:
- Перший у світі комбінований пасажирсько-вантажний Boeing 737 виходить в рейс
- Хто створює Су-57: Українська розвідка розкрила ланцюг виробництва винищувачів
Джерело: interestingengineering
