• • КОНТАКТИ
  • • ПОЛІТИКА КОНФІДЕНЦІЙНОСТІ
  • • ПРОГРАМА ПІДТРИМКИ СТАРТАПІВ
  • • ГАДЖЕТИ ТА ТЕХНОЛОГІЇ
AERONAUT.media
  • НОВИНИ:
  • • Авіація
  • • БПЛА та дрони
  • • Літаюча зброя
  • • Космос
  • СТАТТІ
  • Мова:
  • EN
  • UA
No Result
View All Result
  • НОВИНИ:
  • • Авіація
  • • БПЛА та дрони
  • • Літаюча зброя
  • • Космос
  • СТАТТІ
  • Мова:
  • EN
  • UA
No Result
View All Result
AERONAUT.media
No Result
View All Result
Home Новини Новини авіації

Від бойових польотів до космічних місій: ВПС США випробували японський AI-чип SAKURA-II

Svitlana Anisimova by Svitlana Anisimova
01/07/2026
in Новини авіації
0
EdgeCortix SAKURA-II
3
SHARES
36
VIEWS

Японська компанія EdgeCortix продемонструвала свою AI-платформу для периферійних обчислень під час навчань Повітряних сил США. Результати навчань довели її здатність виконувати AI-обчислення безпосередньо під час польоту, що відкриває перспективи використання технології в майбутніх оборонних і космічних місіях.

Компанія повідомила, що її платформа SAKURA-II була інтегрована до бойової системи та протестована під час масштабних військових навчань у межах проєкту, який підтримує Defense Innovation Unit (DIU) Міноборони США. Також EdgeCortix отримала документ DIU, який підтверджує успішне виконання всіх цілей проєкту.

EdgeCortix SAKURA-II

Основною метою демонстрації стала перевірка можливостей виконання AI-обчислень на периферійному рівні, коли обробка даних здійснюється локально з мінімальним енергоспоживанням без залежності від хмарних сервісів. Такі рішення дедалі активніше розглядаються для використання на військових літаках, безпілотниках, автономних платформах і в космічних місіях.

Окрім льотних випробувань, проєкт включав незалежне тестування продуктивності штучного інтелекту, випробування на стійкість до радіації для космічних умов, а також інтеграцію до прототипу шлюзу, призначеного для покращення багатодоменного зв’язку на полі бою між спільними та коаліційними силами.

Платформа SAKURA-II також пройшла незалежне тестування продуктивності AI за підтримки Software Engineering Institute (CMU SEI) при Університеті Карнегі-Меллона. До програми випробувань увійшли тести на вплив важких іонів, проведені NASA, які дозволяють оцінити стійкість платформи до умов орбітальних і місячних місій. За словами EdgeCortix, під час випробувань не було зафіксовано жодних критичних відмов, а лише мінімальні тимчасові ефекти, що підтверджує можливість використання платформи як на низькій навколоземній орбіті, так і в навколомісячному просторі.

EdgeCortix SAKURA-II

Під час льотних випробувань оцінювалася здатність системи виконувати AI-обчислення в реальних умовах експлуатації зі збереженням низького рівня енергоспоживання. “ВПС США та компанія EdgeCortix спільно працювали над інтеграцією SAKURA-II у відповідну бойову систему та випробували її під час масштабних навчань з участю великих сил, підтвердивши ефективність інференції AI в польоті у межах тактично значущого застосування в оперативно-значущих сценаріях”, – заявив директор з оперативних випробувань літаків KC-135, підполковник Спенсер Лідл.

За даними компанії, успішне завершення випробувань підвищило рівень технологічної готовності платформи для застосування на авіаційних системах. Документ DIU Success Memorandum також відкриває можливість переходу до серійного виробництва та подальшого впровадження в оборонних програмах США.

EdgeCortix SAKURA-II

Процесори з технологією периферійного AI виконують завдання машинного навчання безпосередньо на пристроях і не передають дані на віддалені сервери. Такий підхід зменшує затримки, підвищує стійкість систем у разі порушення зв’язку та скорочує енергоспоживання, що робить його особливо перспективним для оборонної, аерокосмічної галузей і автономних систем, які працюють у складних умовах.

“Ця знакова подія підтверджує готовність платформи EdgeCortix SAKURA-II до роботи у складних умовах аерокосмічної та оборонної галузей, – заявив засновник і генеральний директор EdgeCortix доктор Сак’ясінга Дасгупта. – Успішне проведення тестів продуктивності, випробувань на радіаційне опромінення, інтеграції на борту літака та демонстрації експлуатаційних польотів SAKURA-II підкреслює роль енергоефективних периферійних AI-платформ у забезпеченні надійної автономності та стійкого функціонування AI-систем в оборонних та космічних системах нового покоління”.

Штаб-квартира EdgeCortix розташована в Токіо. Рішення компанії орієнтовані на оборонну та аерокосмічну галузі, робототехніку, телекомунікації, промислову автоматизацію та інші сфери, де необхідна обробка AI в режимі реального часу безпосередньо на пристроях.

Читайте також:

  • F-35 без радарів… стали реальністю: США офіційно прийняли перші літаки
  • Полювання на субмарини: Boeing модернізує патрульні літакі P-8A Poseidon для ВМС США

Джерело: interestingengineering

Tags: Військова авіаціяНовиниСША
Share1Tweet1ShareShareShareSharePin1
Previous Post

Saab поставить винищувачі Gripen E для України: Підписано масштабну угоду

Next Post

Проєкт Freyja: Як Fire Point намагається закрити діру в українській ППО

Svitlana Anisimova

Svitlana Anisimova

Канцелярська маніячка, шалена читачка, обожнюю все, в чому є борошно, цукор та любовна лінія. На 80% складаюся з guilty pleasure.

RelatedPosts

Air Force Rafale fighter jet
Новини авіації

Макрон оголосив про передачу Україні 16 літаків Rafale та швидкий старт навчання пілотів

14/07/2026
62
SU-35
Новини авіації

ЗСУ збили російський винищувач Су-35

08/07/2026
74
Gripen
Новини авіації

Saab поставить винищувачі Gripen E для України: Підписано масштабну угоду

01/07/2026
67
F-35B
Новини авіації

F-35 без радарів… стали реальністю: США офіційно прийняли перші літаки

29/06/2026
89
KAAN fighter
Новини авіації

Таємна угода на $700 млн: Білий дім рятує головний авіаційний проєкт Туреччини

25/06/2026
82
P-8A Poseidon
Новини авіації

Полювання на субмарини: Boeing модернізує патрульні літакі P-8A Poseidon для ВМС США

22/06/2026
59
Next Post
Проєкт Freyja: Як Fire Point намагається закрити діру в українській ППО

Проєкт Freyja: Як Fire Point намагається закрити діру в українській ППО

Залишити відповідь Скасувати коментар

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Підписатися

  • Bluesky
  • Facebook
  • Mastodon
  • RSS
  • Twitter

Recent Comments

  • Andrij Kharuk on Weapons of Ukraine’s Victory: ALTO NG training aircraft
  • BotArYu on Weapons of Ukraine’s Victory: ALTO NG training aircraft
  • BotArYu on Turbojet Breakthrough from Türkiye: Everything You Need to Know About the TAI Hürjet Trainer and Light Combat Aircraft
  • Haley Knudsen on Month of Silence and Uncertainty: European Space Agency Reestablishes Contact with Proba-3 Spacecraft
  • JoeRonamo on Tomahawk Cruise Missiles – What You Need to Know

Recent Posts

  • Long-Range Drones in Action: Ukraine’s SBU Destroys a Russian Tu-95 Bomber at Engels Air Base
  • First Shot Without a Pilot: What the YFQ-44A Flight Tests Mean for the Future of Air Combat
  • Mission Aborted: Ukrainian Drones Destroy Russian Su-24M at Saky Air Base
  • The era of combat drones: A US Air Force unmanned aerial vehicle has destroyed a target with a combat missile for the first time
  • Strengthening Ukraine’s Air Defense: Ukraine Orders Four Advanced SAMP/T NG Systems from France

Допомогти нашому сайту

SWITCH LANGUAGE:

  • EN
  • UA
  • • КОНТАКТИ
  • • ПОЛІТИКА КОНФІДЕНЦІЙНОСТІ
  • • ПРОГРАМА ПІДТРИМКИ СТАРТАПІВ
  • • ГАДЖЕТИ ТА ТЕХНОЛОГІЇ

© 2024-2026 AERONAUT.media

No Result
View All Result
  • НОВИНИ:
  • • Авіація
  • • БПЛА та дрони
  • • Літаюча зброя
  • • Космос
  • СТАТТІ
  • Мова:
  • EN
  • UA

© 2024-2026 AERONAUT.media