Адміністрація Трампа готується дати зелене світло угоді з продажу реактивних двигунів General Electric для турецького винищувача власної розробки KAAN – і це попри заперечення частини членів Конгресу.
Згідно з опублікованими даними, вартість запропонованого пакету перевищує $700 млн. Ці двигуни призначені для оснащення турецького винищувача нового покоління. Програма KAAN є наріжним каменем амбіцій Анкари в розбудові власної авіакосмічної промисловості та поступовому звільненні від залежності від іноземних бойових платформ. Угода готується напередодні саміту НАТО, який наступного місяця пройде на турецькій землі, і очевидно сприйматиметься як суттєвий жест доброї волі щодо Анкари в контексті зусиль, спрямованих на нормалізацію двосторонніх відносин.
Туреччина запустила програму KAAN у 2016 році в рамках масштабного курсу на розвиток вітчизняних оборонних технологій. Стелс-винищувач покликаний з часом замінити застарілий парк літаків F-16, що перебувають на озброєнні країни. Цей проєкт перетворився на один із найсміливіших авіакосмічних задумів Туреччини, мета якого – забезпечити країні можливості сучасного бойового авіаційного потенціалу, водночас розширюючи власну виробничу базу в оборонній сфері.
За інформацією з відкритих джерел, двигуни постачатиме General Electric, і саме вони будуть встановлені на перше покоління літаків KAAN. Отримання надійного джерела силових установок вважається критично важливим для всієї програми, поки Туреччина паралельно продовжує розробку власного двигуна.
Запропонована угода є красномовним свідченням потепління у відносинах між Вашингтоном і Анкарою за президентства Дональда Трампа, який підтримує відносно теплі стосунки з турецьким президентом Реджепом Таїпом Ердоганом. Коментуючи питання двигунів, участі Туреччини в програмі F-35 та майбутнього саміту НАТО, Трамп заявив журналістам: «Я, мабуть, зроблю щось таке, що зробить їх дуже щасливими». Водночас двигунний пакет не вирішує ширшого завдання, яке ставить перед собою Туреччина, – повернення до програми винищувача F-35, з якої країна була виключена після придбання російської зенітно-ракетної системи С-400.
Конфлікт навколо системи С-400 і надалі ускладнює оборонне співробітництво між двома союзниками по НАТО. Чинне американське законодавство забороняє Туреччині експлуатувати цю російську систему і водночас брати участь у програмі F-35. Побоювання Конгресу щодо оборонної політики Туреччини також нікуди не зникли. Згідно з наявними відомостями, представник Грегорі Мікс, провідний демократ у Комітеті з закордонних справ Палати представників, висловив заперечення проти запропонованого продажу двигунів під час процедури неформального розгляду.
Незважаючи на ці заперечення, адміністрація має намір просунути угоду вперед і вже в найближчі дні офіційно повідомити про це Конгрес. Опозиція законодавців здатна впливати на великі угоди з продажу озброєнь, однак не обов’язково блокує їх, якщо адміністрація вирішила діяти.
Віцепрезидент Джей Ді Венс повідомив, що чиновники вивчають питання, чи виконала Туреччина правові умови, необхідні для можливого повернення до програми F-35. «Піт і вся команда зараз розглядають це питання, адже є певні речі, які ми маємо засвідчити як такі, що відбулися… щоб відповідати американському законодавству», – сказав він.
Для Туреччини ця угода може стати серйозним поштовхом для програми KAAN у процесі роботи над виведенням на поле бою власного розробленого всередині країни винищувача – навіть попри те, що масштабніші питання, пов’язані з F-35 і системою С-400, залишаються відкритими.
Читайте також:
- Полювання на субмарини: Boeing модернізує патрульні літакі P-8A Poseidon для ВМС США
- «Вільний птах» з Туреччини: Все про навчально-бойовий літак ТАІ Hürkuş
Джерело: interestingengineering
