Новий спеціалізований літак SIGINT (Signals Intelligence) Французьких повітряних і космічних сил (FASF) вперше піднявся в повітря з підприємства Dassault Aviation у Бордо-Меріньяк. Літак, побудований на базі джета Dassault Falcon 8X у межах програми Archange, зберіг заводське захисне покриття. Про це повідомив міністр збройних сил Франції Себастьян Лекорню.
Archange (Avion de Renseignement à Charge de Nouvelle Génération) – це програма створення розвідувальних літаків нового покоління, затверджена у межах французької оборонної стратегії на 2024–2030 роки. До 2030 року планується поставка трьох таких літаків для заміни застарілих Transall C-160G Gabriel – два таких літаки було виведено з експлуатації ще у травні 2022 року, тобто на три роки раніше, ніж передбачалося.
Себастьян Лекорню підтвердив, що компанія Thales модернізувала Falcon 8X та інтегрувала в нього передові системи радіоелектронної розвідки. “Наші майбутні розвідувальні літаки будуть оснащені найсучаснішим обладнанням для виявлення сигналів зв’язку та радіолокаційних випромінювань”, – написав він на своїй сторінці у Twitter.
30 грудня 2019 року компаніям Thales і Dassault було укладено контракт на поставку перших двох літаків Archange. Крім того, контракт передбачає навчання, інструктаж екіпажів FASF, а також технічну підтримку трьох літаків. Наразі невідомо, чи було вже розміщене замовлення на третій літак.
Основу комплексу становитиме система CUGE (Capacité Universelle de Guerre Électronique). Це універсальна платформа радіоелектронної боротьби, розроблена Thales. Вона розміщуватиметься в об’ємному обтічнику під фюзеляжем літака і дозволить Archange ефективно вести радіоелектронну розвідку, виявляти й аналізувати радарні сигнали. У Thales говорять, що CUGE оснащена антенами з багатополяризаційною технологією, а також штучним інтелектом, який автоматично обробляє отримані дані. Зібрана інформація потраплятиме до баз Збройних сил Франції після аналізу фахівцями.
Falcon 8X, на базі якого створено Archange, здатен перевозити до 8 пасажирів та 3 членів екіпажу на відстань до 12000 км. Він оснащений цифровим пілотажним комплексом, системою керування польотом, яка створена на основі досвіду з винищувачами Mirage 2000 та Rafale, а також передовою комбінованою системою бачення FalconEye, яка поєднує зображення з шести сенсорів на індикаторі на лобовому склі.
Після списання C-160G Gabriel французькі ВПС стикнулися з серйозним дефіцитом розвідувальних можливостей, особливо на тлі російської агресії. Наявні системи, серед яких супутники CERES, капсули ASTAC (Tactical Signal Analyzer) на Mirage 2000D, літаки Beechcraft 350 ALSR, комплекс ESM (Electronic Support Measures) на чотирьох літаках E-3F і орендований Saab 340 (більше про цей літак можна почитати тут), лише частково компенсували втрату.
Таким чином, перший політ Archange – це не лише технологічний прорив, а й ключовий етап у відновленні стратегічних спроможностей Франції в галузі радіоелектронної розвідки. Введення в експлуатацію нових літаків має заповнити критичну прогалину та забезпечити французькі ВПС потужним інструментом у сфері збору розвідувальної інформації.
Читайте також:
- Повітряні Сили США придбають ще 75 літаків KC-46, щоб не проводити конкурс на нове покоління заправників
- Все, що відомо про Tempest – британський літак шостого покоління
Джерело: theaviationist
