Британська компанія ISS Aerospace представила цікаву пускову установку HAL10, яка відкриває новий вимір у застосуванні безпілотних систем. Вона дозволяє одночасно запускати до 10 дронів з одного комплексу.
Поки більшість дискусій навколо БПЛА зосереджена на характеристиках самих апаратів, дальності польоту, корисному навантаженні чи рівні автономності, у тіні залишається не менш критичний елемент: спосіб їхнього розгортання. Саме цю прогалину вирішила заповнити ISS Aerospace. Її відповіддю стала HAL10, система, що фактично перетворює запуск дронів із поодинокої дії на керований, масштабований процес.
У цьому і полягає головна інновація. HAL10 – це не просто “пускова рампа”, а інструмент для швидкого насичення повітряного простору безпілотниками. Мова йде про зміну самої логіки застосування: від поштучних запусків до майже залпових, що особливо важливо в умовах сучасної війни, де швидкість, масовість і синхронність дій дедалі частіше визначають результат.
Таким чином, HAL10 підкреслює очевидну, але часто недооцінену істину: ефективність безпілотної системи визначається не лише її льотно-технічними характеристиками, а й здатністю швидко й організовано вводитися в бій. І в цьому сенсі британська розробка виглядає як відповідь на виклики нового типу війни, а саме, війни систем, а не окремих платформ.
Також цікаво: Зброя української перемоги: Український БпАК “Швідун”
ЗМІСТ СТАТТІ:
Що відомо про компанію ISS Aerospace?
Компанія ISS Aerospace (повна назва – ISS Group Ltd.) була заснована у 2015 році й на початковому етапі спеціалізувалася на розробці електронних приладів. З часом компанія суттєво розширила сферу діяльності, зосередившись на створенні власних безпілотних авіаційних систем. Крок, який логічно вписується у глобальний тренд вертикальної інтеграції оборонних технологій.
Втім, повний технологічний цикл у цій галузі рідко залишається в межах однієї компанії. Усвідомлюючи це, ISS Aerospace пішла шляхом кооперації. У партнерстві з OSL Technology було створено спільне підприємство ISSOS Technologies, в рамках якого розроблено легкий багатоцільовий дрон Wasp.
Саме практичний досвід експлуатації Wasp, зокрема потреба в його швидкому, масовому та надійному розгортанні в польових умовах, і став каталізатором для створення пускової установки HAL10. У цьому сенсі HAL10 – це не ізольований продукт, а логічне продовження екосистемного підходу, де платформа і засоби її застосування розвиваються синхронно.
Також цікаво: Mission Control: Як Україна створює єдиний цифровий мозок війни дронів
Що таке HAL10 і як це працює
Назва HAL10 розшифровується як Hybrid Air-Systems Launcher (гібридна пускова установка для повітряних систем) і прямо вказує на ключову особливість комплексу. Мова про десятиканальну конфігурацію, розраховану на одночасну роботу з групою БПЛА.
Конструкція свідомо утилітарна й підпорядкована польовій надійності. В її основі лежить коробчаста платформа з домкратами по кутах для швидкого вирівнювання на місцевості. На платформі змонтовано поворотний модуль з електричними приводами наведення, до якого кріпиться пакет із десяти транспортно-пускових контейнерів. Така архітектура дозволяє змінювати сектор пуску без перестановки всієї установки, що критично в динамічній обстановці.
Старт кожного дрона забезпечується пороховим прискорювачем з електричним запалюванням. Це рішення, яке мінімізує залежність від зовнішніх засобів розгону та забезпечує стабільність старту в різних погодних умовах. Запуск можливий як поодинці, так і “залпами” із мінімальним інтервалом між апаратами. Такий підхід відкриває можливість формування рою або швидкого насичення повітряного простору.
У верхній частині поворотного блоку інтегрована курсова відеокамера. Завдяки їй оператор отримує візуальний контроль сектору перед пуском, може оцінити перешкоди, рельєф і безпечність траєкторії. Керування здійснюється дистанційно – через кабель або через радіоканал, що дозволяє винести пункт управління на безпечну відстань і зменшити ризики для обслуги.
Точні габарити й маса установки не розкриваються, однак за опублікованими матеріалами довжина пускового модуля перевищує один метр. Передбачено транспортне положення. Блок контейнерів складається вздовж платформи, зменшуючи габарити та спрощуючи логістику, від перевезення автомобілем до прихованого розміщення.
Щодо варіантів розгортання, то тут HAL10 демонструє гнучкість. Її можна використовувати як стаціонарно, так і інтегрувати на самохідні платформи – від пікапів до спеціалізованих шасі. Це перетворює установку на мобільний інструмент проєкції сили, здатний швидко змінювати позицію, працювати “з коліс” і уникати контрбатарейного впливу.
Також цікаво: Зброя української перемоги: Мобільні системи ППО TRIDON Mk2 від BAE Systems Bofors
Дрон Wasp: що летить із цих контейнерів
Дрон Wasp є квадрокоптером виразно нетипового компонування. Його фюзеляж виконано у вигляді циліндричного корпусу з напівсферичним носовим обтічником і конічною хвостовою частиною. Чотири складні стріли з гвинтомоторними групами у транспортному положенні притискаються вздовж корпусу, а самі гвинти частково “ховаються” у відкритій центральній секції. Саме така кінематика складання дозволяє вмістити апарат у транспортно-пусковий контейнер HAL10 без збільшення габаритів.
Після старту відбувається автоматичне розгортання: стріли виходять у робоче положення, гвинтомоторні групи фіксуються, і дрон переходить до стабілізованого самостійного польоту. По суті, це компроміс між компактністю при транспортуванні та повноцінною аеродинамікою у повітрі.
За відкритими даними, максимальна злітна маса Wasp становить близько 4 кг, корисне навантаження – до 1 кг. У “чистій” конфігурації тривалість польоту сягає до 30 хвилин, тоді як із максимальним навантаженням зменшується орієнтовно до 20–22 хвилини. Заявлена дальність складає до 45 км, що вказує на орієнтацію не лише на тактичну розвідку над полем бою, а й на глибші зони застосування.
У базовій версії апарат виконує функції розвідки та спостереження. Його оптико-електронні модулі забезпечують передачу відео в реальному часі. Водночас модульна архітектура дозволяє переобладнати Wasp у баражуючий боєприпас, що логічно вписується у концепцію багатоцільових платформ, де одна й та сама база адаптується під різні сценарії.
Наразі управління здійснюється дистанційно. Оператор передає команди по радіоканалу, отримуючи зворотний відеосигнал. Проте подальший розвиток системи пов’язаний із переходом до більшої автономності. Зокрема, ISS Aerospace уклала угоду з Anduril UK щодо інтеграції платформи Lattice від Anduril Industries. Це програмно-апаратне рішення, відоме використанням у системах мережево-центричного управління та роєвої взаємодії. Такий підхід потенційно дозволить Wasp діяти не лише як окремий апарат, а як елемент узгодженої групи – із розподілом ролей, колективною навігацією та частковою автономією в ухваленні рішень.
Насправді, Wasp виглядає не просто як ще один компактний БПЛА, а як платформа, спроєктована одразу під інтеграцію в більш складні, системні сценарії застосування – від індивідуальних місій до скоординованих “роїв”.
Також цікаво: Все про P1-Sun – український дрон-перехоплювач від SkyFall
Комплексний підхід як стратегія
Те, що ISS Aerospace робить, це не просто розробка окремого дрона чи окремої пускової. Компанія вибудовує систему: апарат, засіб розгортання і програмний рівень керування роєм. У перспективі HAL10 разом із Wasp, оснащеним Lattice, мають утворити єдиний мобільний багатоцільовий комплекс, здатний виконувати завдання розвідки чи ураження цілей – як одиничними апаратами, так і групами.
Це логічний напрям: сучасна тактика все більше спирається на масоване застосування малих БПЛА, і тут важливо не лише мати самі дрони, а й вміти швидко виводити їх у повітря в потрібній кількості.
Де знаходиться проект зараз
Перша публічна інформація про HAL10 з’явилась на початку березня 2025 року. Разом із відео, яке демонструє реальні пуски. Тобто установка пройшла стадію дослідного зразка й підтвердила основні характеристики. ISS Aerospace планує завершити цикл випробувань та відпрацювати взаємодію HAL10 з Wasp. Найближчим часом обидва вироби мають бути представлені на одній із європейських виставок озброєння.
Що стосується реальних замовлень, то тут компанія поки обмежується оптимістичними прогнозами. Чи знайдуть Wasp і HAL10 свого покупця, покаже час.
Цікаво, але ще не бойова система
Проект HAL10 вартий уваги насамперед як приклад нестандартного мислення. Бо тут замість чергового дрона маємо інфраструктуру для масового застосування дронів. Концепція “пускової установки на десять апаратів” вирішує реальну тактичну проблему швидкого розгортання роїв.
Утім, варто зберігати тверезість. Поки що йдеться про дослідний зразок і публічну рекламну кампанію. До повноцінної бойової системи разом інтеграцією з Lattice, сертифікацією, польовими випробуваннями, виробничою серією ще чималий шлях. Не виключено, що до моменту виходу на ринок з’являться конкуруючі рішення від інших виробників. Темп розвитку безпілотних технологій сьогодні такий, що навіть рік затримки може змінити ринкову картину докорінно.
Також цікаво:
