Американський надзвуковий бомбардувальник B-1B Lancer, відомий серед військових під прізвиськом «Кістка» (Bone), виконує бойові завдання у складі Повітряних сил США ще з 1985 року. Наразі американське військове відомство спільно з авіабудівним концерном Boeing реалізує проєкт, спрямований на інтеграцію гіперзвукового ракетного озброєння та інших далекобійних ударних комплексів у цей літак.
Представники компанії Boeing офіційно оголосили про успішне завершення етапу попереднього аналізу проєктування (PDR), який стосувався адаптації універсального пілона з регульованим навантаженням (LAM) для літаків B-1B Lancer. Цей крок є ключовою віхою у модернізації, оскільки він дозволить суттєво розширити тактичні можливості літака завдяки розміщенню додаткового озброєння на зовнішній підвісці, включаючи найсучасніші зразки високоточних засобів ураження. Подібні інновації є критично важливими для того, щоб B-1 залишався ефективним та актуальним бойовим інструментом в умовах глобального оновлення парку бомбардувальної авіації Сполучених Штатів.
Керівниця програми B-1 у концерні Boeing Лінсей Бреннок підкреслила, що досягти теперішніх результатів вдалося завдяки новаторському підходу інженерної групи. Вона зазначила, що без створення пілона LAM було б неможливо вийти на цей рівень та розробить нові методи застосування літака для виконання найрізноманітніших місій.
Для підтримання боєздатності та відповідності сучасним вимогам командування США планує протягом наступних п’яти років провести масштабне оновлення своїх бомбардувальників. Згідно з офіційним повідомленням Boeing, фінансові вкладення, передбачені на п’ятирічний період для модернізації платформ B-1 та B-2, підтверджують, що практичне вдосконалення наявної техніки є головним способом збереження високої швидкості, великої дальності польоту та значної вогневої потужності американської авіації.
Відповідно до технічної документації попереднього аналізу, фіксація нових пілонів LAM на корпусі B-1B Lancer відбуватиметься за допомогою шести існуючих зовнішніх точок кріплення. Початково ці вузли підвіски створювалися для розміщення крилатих ракет повітряного базування з ядерними бойовими частинами. Варто згадати, що за часів Холодної війни цей літак розроблявся саме як встановлений ядерний носій, проте згодом його повністю перепрофілювали для виконання завдань виключно із застосуванням конвенційного озброєння. Після того як в рамках Договору про скорочення стратегічних наступальних озброєнь літак позбавили ядерних функцій, ці зовнішні вузли кріплення фактично не використовувалися.
Суть нового інженерного рішення полягає у перепрофілюванні зазначених вузлів для транспортування свіжих типів бойового навантаження, зокрема гіперзвукових ракетних комплексів та перспективної зброї для ударів без заходу в зону дії протиповітряної оборони противника. За словами Лінсей Бреннок, це лише початковий етап масштабної програми з розширення потенціалу літака. Вона запевнила, що команда фахівців продовжує шукати нові технологічні рішення для цієї платформи, аби забезпечити військове командування ширшим спектром оперативних можливостей і зберегти за B-1 статус фундаментального елемента бомбардувального крила Повітряних сил США.
До проведення попереднього аналізу проєктування долучилося керівництво Командування матеріально-технічного забезпечення Повітряних сил США, а також головні промислові партнери та постачальники. Спільна робота дозволяє активно рухатися до наступного кроку – критичного аналізу проєкту, після чого розпочнуться процеси безпосередньої модифікації літальних апаратів, а також наземні та льотні випробування, необхідні для якнайшвидшого впровадження нової технології в експлуатацію.
Літак B-1B Lancer є надзвуковим дальнім багатоцільовим бомбардувальником для звичайних засобів ураження. Поточні програми технічної підтримки розраховані на те, щоб забезпечити його інтенсивну експлуатацію щонайменше до 2040 року і далі. Цей літак утримує статус найшвидшого бомбардувальника в розпорядженні Сполучених Штатів, оскільки здатний розвивати швидкість понад 1448 км за годину, що еквівалентно показнику 1.2 Маха. Оснащення системою дозаправки в повітрі забезпечує йому практично безмежний радіус дії для виконання операцій у будь-якій точці планети.
Геометричні параметри літака становлять 44,5 м завдовжки, розмах крила дорівнює 41,8 м, а висота сягає 10,4 м. Власна вага порожнього повітряного судна становить приблизно 86,2 т, тоді як показник граничної злітної маси зафіксовано на рівні 216,4 т. На сьогоднішній день військова авіація Сполучених Штатів має у своєму активному розпорядженні 45 одиниць бомбардувальників B-1B Lancer, які дислокуються на двох основних військових басах всередині країни.
Читайте також:
- Apocalypse II: Легендарний бомбардувальник США повернули з «авіаційного кладовища»
- Швеція надасть Україні кілька винищувачів Gripen
Джерело: interestingengineering
