Повітряні сили США планують цього року розпочати модернізацію першого бомбардувальника B-52H Stratofortress, яка включає встановлення нових двигунів та інші оновлення. Представники Air Force Life Cycle Management Center повідомили про завершення перевірки проєкту Commercial Engine Replacement Program (CERP). Оскільки конструкція затверджена, шлях до початку модернізації практично відкрито.
Підполковник Тім Клівер, керівник програми CERP, заявив, що це був ключовий момент у процесі оновлення легендарного B-52 з новими двигунами Rolls-Royce F130. “Цей критичний аналіз проекту у межах програми CERP є підсумком величезного обсягу інженерних та інтеграційних робіт, виконаних компаніями Boeing, Rolls-Royce та ВПС, що дозволить літакам B-52J залишатися в бойовому складі для майбутніх поколінь”, – відзначив він.
Boeing, яка створила B-52 і виступає головним підрядником у межах CERP, наразі займається закупівлею та виробництвом компонентів. На своєму підприємстві в Сан-Антоніо компанія планує модернізувати перші два B-52H, встановивши нові двигуни та інші оновлення. Перший літак має прибути на об’єкт для модернізації вже цього року. Після оновлення літаки направлять на авіабазу Едвардс у Каліфорнії для масштабних випробувань і перевірки нових систем. Після завершення тестування Повітряні сили перейдуть до модернізації решти флоту Stratofortress.
B-52H перебуває на службі приблизно 65 років, і зараз в строю залишається 76 таких літаків. Проте поважний вік бомбардувальника стає все очевиднішим: його двигуни TF33 не змінювалися з 1960 років, а шукати запасні частини з кожним роком стає складніше. У 2024 році рівень боєготовності B-52 становив менш ніж 54%.
Повітряні сили планують експлуатувати Stratofortress щонайменше до 2050 років, тому реалізують масштабну програму модернізації, після якої літак отримає позначення B-52J. Центральним елементом оновлення стануть нові двигуни, але окрім них будуть модернізовані цифрові системи керування в кабіні, генератори з підвищеною потужністю, авіоніка, радар, шасі, озброєння тощо.
Rolls-Royce зазначила, що досягнення цього етапу підтверджує дотримання графіка програми та її успішну реалізацію. “Ця знакова подія свідчить про міцність нашого партнерства з ВПС США та компанією Boeing у межах спільної місії, – каже директорка Rolls-Royce з питань програм у сфері оборони Дженніфер Шверін. – Разом ми швидко та точно виконуємо програму заміни комерційних двигунів, забезпечуючи модернізацію літаків B-52J згідно з графіком та зміцнюючи впевненість у критично важливих можливостях, які вони надаватимуть військовим аж до 2050-х років”.
У грудні 2025 року Повітряні сили уклали з Boeing контракт вартістю понад $2 млрд на початок заміни двигунів B-52. Загальна вартість процесу заміни оцінюється приблизно у $15 млрд, тоді як інспектор Пентагону прогнозує, що близько десятка програм модернізації B-52 сумарно коштуватимуть $48,6 млрд.
У перспективі Повітряні сили планують підтримувати парк, що включатиме два типи бомбардувальників: B-52J та мінімум 100 малопомітних бомбардувальників B-21 Raider. Водночас B-1B Lancer і B-2A Spirit планується вивести з експлуатації у 2030 роках, хоча бюджетні документи на 2027 фінансовий рік свідчать, що їх можуть залишити в строю довше, ніж очікувалося раніше.
Читайте також:
- Що не так з «Топ Ґан: Меверік»? Пілот ВМС США назвав головні помилки фільму
- Американські штурмовики, частина 11: Майже бомбардувальники Другої світової
Джерело: airandspaceforces
