У Франції стартували реальні випробування літака зі зміненою структурою баків, збільшеним радіусом польоту та здатністю перебувати у повітрі практично добу. Airbus успішно виконала дебютний виліт моделі A350-1000ULR, яку австралійський перевізник Qantas вибрав для реалізації своєї масштабної ініціативи Project Sunrise.
Перше випробування проходило у Тулузі. Політ тривав три години й 43 хвилини, протягом яких повітряне судно піднялося на висоту понад 12496 м. Цей широкофюзеляжний літак є першим із дванадцяти замовлених Qantas одиниць A350-1000ULR. Його зліт дав старт офіційній сертифікаційній програмі версії, створеної для розширення наявних лімітів цивільної авіації на далеких дистанціях.
Модифікацію A350-1000ULR спроєктували спеціально для обслуговування прямих рейсів між Сіднеєм та Лондоном, протяжність яких сягає майже 18520 км. Щоб забезпечити таку дальність, інженери Airbus інтегрували у конструкцію додатковий паливний бак у задній центральній секції. Завдяки цьому місткість паливної системи зросла, що додало літаку приблизно 1852 км ходу порівняно зі стандартною базовою версією A350-1000.
Таке оновлення конструкції дозволить повітряному судну залишатися у повітрі до 22 годин без зупинок. Це зробить можливими прямі перельоти між Австралією та європейськими містами, які раніше обов’язково вимагали щонайменше однієї дозаправки. Під час дебютного рейсу фахівці Airbus проаналізували загальну працездатність систем та протестували нову архітектуру паливних комунікацій. Ця місія також започаткувала двомісячну серію тестових польотів, необхідних для затвердження змін перед початком комерційної експлуатації.
Процес сертифікації охоплює не лише показники автономності та об’єм палива. Фахівці Airbus мають перевірити нову систему охолодження бортових кухонь, розроблену спеціально для рейсів надвеликої протяжності. Представники компанії зазначають, що це обладнання використовує полегшені та ефективніші холодильні агрегати, що зменшує загальну вагу лайнера та полегшує тривале перебування у небі.
У межах випробувань інженери також оцінять ефективність вентиляції салону та точність регулювання температурного режиму. Стабільна робота цих систем критично важлива для літаків, де мандрівники та екіпаж перебуватимуть замкненими у просторі майже цілу добу. Коли сертифікаційні етапи завершаться, Airbus проведе переобладнання внутрішнього простору літака відповідно до фінальних комерційних вимог замовника Qantas перед передачею борту.
Паралельно з цим на етапі фінального збирання перебуває другий екземпляр A350-1000ULR. У Airbus повідомили, що невдовзі цей літак перемістять до фарбувального цеху, після чего на нього встановлять двигуни та змонтують преміальний салон, розділений на чотири класи обслуговування. Очікується, що саме цей літак передадуть замовнику Qantas першим у квітні 2027 року.
Програма Project Sunrise продовжує розвиватися. Вона є однією з найамбітніших ініціатив у світовій авіаційній індустрії, спрямованою на повне стирання територіальних бар’єрів під час тривалих подорожей. Австралійська авіакомпанія Qantas замовила 12 літаків модифікації A350-1000ULR для цього проєкту, а також підписала контракт на купівлю 12 звичайних лайнерів A350-1000 для обслуговування інших міжнародних напрямків.
Цей варіант із підвищеною дальністю польоту доповнить лінійку сімейства A350, яка вже містить пасажирські моделі A350-900, A350-900ULR та звичайний A350-1000. Окрім цього, Airbus зараз працює над вантажною версією A350F, перший виліт якої заплановано на кінець поточного року.
Попит на повітряні судна сімейства A350 залишається високим. Станом на кінець квітня 2026 року Airbus отримала загалом 1579 замовлень від 68 покупців з усього світу. На цей час понад 700 одиниць A350 активно експлуатуються 41 авіакомпанією, здебільшого на тривалих міжконтинентальних маршрутах.
Вдале перше випробування є вагомим досягненням для Airbus та Qantas, яке наближає старт комерційних польотів у межах Project Sunrise та відкриває реальну перспективу безпосадкових подорожей між Сіднеєм і Лондоном.
Читайте також:
- Літаки, яких не було: Convair Kingfish
- Зброя української перемоги: FP-1 – дрон, що долітає до Москви
Джерело: interestingengineering
