Польща офіційно зробила ще один крок до посилення бойових можливостей свого флоту літаків FA-50, підтвердивши інтеграцію ракети AIM-9X Sidewinder у версію FA-50PL. Відповідну угоду зі США було укладено для забезпечення американської підтримки в процесі інтеграції озброєння. Рішення має суттєво підвищити спроможності Польщі у сфері повітряного патрулювання, особливо на східному фланзі НАТО. При цьому стало відомо про майже дворічне зміщення строків постачання нової модифікації літака – тепер вони очікуються у 2027–2029 роках.
Нещодавно Польща підписала з урядом США документ, що відкриває шлях до повноцінної інтеграції AIM-9X Sidewinder на FA-50PL. Хоча ця ракета з самого початку розглядалася як базовий елемент озброєння майбутньої версії літака, саме тепер процес отримав формальне підтвердження.
AIM-9X уже є стандартною ракетою ближнього повітряного бою для польських F-16 і F-35, причому країна закупила найсучаснішу модифікацію Block II. Водночас перші FA-50, поставлені Польщі у версії FA-50GF, не отримали цього озброєння і були змушені використовувати старіші варіанти Sidewinder як тимчасове рішення.
Модифікація AIM-9X Block II вважається однією з найсучасніших ракет ближнього радіуса дії в арсеналі США. Вона оснащена інфрачервоною головкою самонаведення з формуванням зображення, каналом передачі даних, системою керування вектором тяги, підтримує захоплення цілей на великих кутах відносно осі літака, а також сумісна з шоломними дисплеями, тому дозволяє вести бій у широкому діапазоні. Завдяки функції Lock-On After Launch ракета може вражати цілі навіть позаду літака-носія, а у версіях Block II та II+ вона також здатна застосовуватися проти наземних об’єктів.
Інтеграція AIM-9X дозволить FA-50PL ефективно виконувати завдання повітряного патрулювання, актуальність яких для Польщі суттєво зросла в останні роки. AIM-9X стане єдиною уніфікованою ракетою ближнього бою для всіх польських винищувачів, що значно спростить логістику та бойову підготовку.
Наразі Повітряні сили Польщі експлуатують 12 літаків FA-50GF, поставлених у 2023 році як тимчасове рішення для швидкої заміни застарілих МіГ-29. Ці літаки мають обмежені бойові можливості, оскільки ніколи не планувалися як фінальна конфігурація платформи. Для забезпечення мінімальної боєздатності Польща спочатку орендувала старі ракети AIM-9P, а згодом замовила AIM-9L/I-1, а також боєприпаси калібру 20 мм для вбудованої гармати M197. Усі ці рішення з самого початку розглядалися як тимчасові до надходження повноцінної версії FA-50PL.
FA-50PL проєктується як значно потужніша платформа, адаптована до вимог Польщі. Літак отримає радар PhantomStrike AESA від Raytheon, систему дозаправлення в повітрі, AN/AAQ-33 Sniper, нашоломну систему індикації, збільшений запас пального у зовнішніх баках, підтримку керованих авіабомб GBU-12, ракети AIM-9X Sidewinder і AIM-120C AMRAAM для повітряного бою.
Спочатку розглядалася можливість доопрацювання літаків FA-50GF до конфігурації FA-50GL, однак польське військове керівництво згодом визнало такий підхід економічно недоцільним і невиправданим. У результаті Повітряні сили Польщі в найближчій перспективі експлуатуватимуть дві різні версії FA-50.
Нещодавно було підписано додаткову угоду до базового контракту між Агентством озброєнь і Korea Aerospace Industries, якою офіційно змінено графік постачання FA-50PL. Якщо раніше передбачалося, що літаки надходитимуть у період з 2025 по 2028 рік, то тепер перше постачання очікується лише в середині 2027 року, а завершення передачі всіх 36 машин – на початку 2029 року. Затримку пояснюють поєднанням проблем у ланцюгах постачання, складністю інтеграції сучасної авіоніки та американського озброєння, а також загальною геополітичною ситуацією.
Показово, що прототип FA-50PL досі не здійснив перший політ, який раніше планувався на листопад 2025 року. Попереду залишаються масштабні випробування, сертифікація та інтеграція озброєння, хоча окремі елементи, зокрема система дозаправлення в повітрі, вже проходять тести на старішому льотному стенді.
Закупівля FA-50 стала однією з ключових оборонних угод Польщі після початку повномасштабного вторгнення росії в Україну. Загалом країна замовила 48 літаків, серед яких 12 FA-50GF і 36 FA-50PL. Польські Повітряні сили поступово переходять від флоту, побудованого на радянських літаках і F-16C/D, до сучаснішої структури, що базується на F-35A, модернізованих F-16C/D і FA-50.
Читайте також:
- NASA отримає два винищувачі F-15 для досліджень надзвукових польотів
- Перший у світі водневий дрон почав бойові місії в Україні
Джерело: theaviationist
