Міністерство оборони Японії розглядає можливість назвати свій винищувач 6 покоління, який розробляється в рамках спільної програми GCAP (Global Combat Air Program), «Reppu» («Сильний вітер/Шторм»), на честь винищувача часів Другої світової війни Імператорських ВМС Японії. В ексклюзивному матеріалі Kyodo, що ґрунтується на «інтерв’ю з багатьма урядовцями», йдеться про те, що «розгляд цього питання керівництвом проводиться в таємниці».
A7M Reppu був скасованим проєктом, задуманим як наступник легендарної серії морських винищувачів A6M Zero. Було виготовлено декілька прототипів, деякі з них були знищені під час американських повітряних нальотів, а загальна промислова розруха в Японії призвела до того, що літак так і не побачив світ.
Ця розробка також викликає критику, оскільки вона намагається «викликати мілітаризм», оскільки Конституція Токіо обмежила нарощування озброєнь, намагаючись відійти від суперечливої спадщини Другої світової війни. Хоча JASDF має усталену номенклатуру, наприклад, «F» означає винищувач, а «C» – вантажний літак, і «жодні [існуючі] правила не регулюють присвоєння назв літакам, що робить це прерогативою уряду, цей план, проте, створює політичне мінне поле».
Наприклад, підводний човен JMSDF Soryu, головний корабель класу, має спільну назву з авіаносцем IJN (Імператорський флот Японії) Soryu. Цей корабель затонув разом з трьома іншими авіаносцями IJN у червні 1942 року під час битви за Мідуей, після того, як його атакували пікіруючі бомбардувальники з авіаносця USS Yorktown. Неясно, чи покладатиметься Японія на цей прецедент, і поки що жодних офіційних заяв не було зроблено.
Реактивний літак 6 покоління спочатку був британсько-італійсько-шведською співпрацею, а після неофіційного виходу Стокгольма з неї, в грудні 2021 року, перейшов до британсько-японської співпраці з метою розробки прототипів двигунів і радарів для їхніх проєктів винищувачів Tempest і F-X, відповідно. Спочатку Японія працювала над вітчизняною програмою Mitsubishi F-X.
У грудні 2022 року було оголошено про поточну Глобальну програму бойової авіації (GCAP), в якій беруть участь Лондон, Рим і Токіо. Очікується, що новий винищувач замінить Eurofighter у Великій Британії та Італії, а також F-2 (японська похідна F-16) в Японії з 2035 року.
Ця програма знаменує собою перший дипломатичний випадок, коли Японія безпосередньо працює з Італією і Великою Британією на рівних фінансових, промислових і політичних засадах, з рівним операційним і технологічним доступом – новинка для всіх трьох країн після програми F-35. Три країни створили тристоронні спільні органи з ротацією керівництва для нагляду за програмою і синергії дипломатичних, наукових і військових функцій.
Джерело: TheAviationist
