Винищувачі одразу трьох країн були підняті по тривозі після виявлення над Балтійським морем російських літаків Ту-22М, які, як виявилося, перевозили навчальні надзвукові крилаті ракети. Винищувачі F/A-18 Hornets, що є частиною фінських ВПС, першими здійснили перехоплення та супровід. Далі естафету прийняли голландські F-35A Lightning II, перекинуті до Естонії. Після цього супровід здійснювали шведські винищувачі Gripen.
Перехоплення російських літаків над Балтійським морем є рутинною справою, але цей раз був відмінним, адже бомбардувальники мали видиме озброєння. Кожен Ту-22М3, за повідомленням, був озброєний однією ракетою Х-22 або Х-23. Ця велика ракета може розвивати швидкість понад 4 Маха і долати відстань до 600 км, несучи при цьому звичайний або ядерний боєзаряд.
Модернізована версія Х-22, що отримала позначення Х-32, була прийнята на озброєння у 2016 році. Модель має оновлену систему наведення і ракетний двигун, що дозволяє зменшити вагу шляхом зменшення вибухової боєголовки майже наполовину. Хоча обидва варіанти мають в основному однаковий зовнішній корпус, ракета Х-22 має довший радар, і на фото саме вона. Судячи з чорного кільця, ракети навчальні. Проте сам факт носіння цих навчальних боєприпасів все ще є рідкісним і несе в собі потужний сигнал.
Російські військові широко використовують ракети серії Х-22/32 під час війни в Україні. Працюючи в тандемі, Ту-22 і ракети Х-22/23 утворюють цілісну систему, подібну до B-52 Stratofortress ВПС США і крилатої ракети повітряного базування AGM-86 (ALCM). Боєголовки варіантів Х-22 і Х-32 перевершують за потужністю корисне навантаження ракети Х-101, яку несуть літаки Ту-95, а запаси цих боєприпасів більші, ніж гіперзвукових ракет “Кинджал”.
Разом з російськими бомбардувальниками летіли два винищувачі Су-27. Ці літаки були озброєні ракетами класу “повітря-повітря”, хоча це більш поширене озброєння для самозахисту та супроводу. На фюзеляжі одного з них також було видно маркування “z”, яке використовують російські окупанти після початку повномасштабного вторгнення в Україну.
Цей політ офіційно прокоментувало міністерство оборони рф. У заяві повідомлялося, що виліт тривав понад п’ять годин, відбувався в міжнародному повітряному просторі та був запланованим і рутинним. Представники рф також стверджують, що були дотримані міжнародні правила використання повітряного простору.
Минулого тижня країни НАТО звинувачували російські військові літаки в тому, що вони літають без транспондерів. Це може ускладнити диспетчерам управління повітряним рухом повне бачення та ідентифікацію літака, що може становити проблему безпеки в перевантаженому повітряному просторі. У цьому випадку літаки НАТО, що перехоплюють та здійснюють супровід російських літаків, можуть використовувати власні транспондери та засоби радіозв’язку для інформування диспетчерів.
Джерело: theaviationist
