• • КОНТАКТИ
  • • ПОЛІТИКА КОНФІДЕНЦІЙНОСТІ
  • • ПРОГРАМА ПІДТРИМКИ СТАРТАПІВ
  • • ГАДЖЕТИ ТА ТЕХНОЛОГІЇ
AERONAUT.media
  • НОВИНИ:
  • • Авіація
  • • БПЛА та дрони
  • • Літаюча зброя
  • • Космос
  • СТАТТІ
  • Мова:
  • EN
  • UA
No Result
View All Result
  • НОВИНИ:
  • • Авіація
  • • БПЛА та дрони
  • • Літаюча зброя
  • • Космос
  • СТАТТІ
  • Мова:
  • EN
  • UA
No Result
View All Result
AERONAUT.media
No Result
View All Result
Home Новини Новини авіації

Дослідний літак NASA WB-57F здійснив аварійну посадку у Х’юстоні

Julia Alexandrova by Julia Alexandrova
28/01/2026
in Новини авіації
0
NASA WB-57F
4
SHARES
69
VIEWS

Сьогодні вранці один із висотних дослідних літаків NASA WB-57F Canberra здійснив аварійну посадку на череві на злітно-посадковій смузі аеропорту Еллінгтон у Х’юстоні, штат Техас.

Інцидент стався приблизно об 11:30 за місцевим часом, повідомляє телеканал KHOU, місцевий партнер CBS. Опубліковане відео зафіксувало момент, коли двомісний WB-57F торкнувся смуги, спричинивши появу іскор та диму під час ковзання по поверхні. На інших кадрах видно, як пілот залишає кабіну літака за допомогою рятувальних служб, що оперативно прибули на місце події.

NASA підтвердила інцидент у своєму офіційному обліковому записі в X. У заяві зазначається, що посадка на череві сталася через механічну несправність. Представники агентства підкреслили, що весь екіпаж перебуває у безпеці, а екстрені служби продовжують працювати на місці події. Також NASA повідомила про початок детального розслідування причин аварії та пообіцяла інформувати громадськість у міру надходження нових даних.

За інформацією KHOU, злітно-посадкова смуга 17R–35L на аеродромі Еллінгтон була тимчасово закрита. Це було необхідно для проведення робіт з евакуації пошкодженого літака та забезпечення безпеки повітряного руху.

Усі три літаки WB-57F, які перебувають у розпорядженні NASA, базуються в Космічному центрі Джонсона, також розташованому в Х’юстоні. Ці повітряні платформи відомі здатністю виконувати польоти на надвеликих висотах і можуть підніматися до 19200 м залежно від конфігурації. Літаки оснащені модульними відсіками під фюзеляжем, у носовій частині та в підкрильних гондолах, що дозволяє встановлювати різноманітні наукові сенсори й спеціалізоване обладнання.

Хоча WB-57F за окремими характеристиками нагадує висотні розвідувальні літаки U-2 ВПС США, ці платформи не слід плутати між собою. NASA також експлуатує два літаки ER-2, які є спеціально модифікованими версіями U-2.

NASA WB-57F

Спочатку WB-57F були створені для ВПС США в період холодної війни як платформи для висотної розвідки. Сьогодні ці літаки використовуються для широкого спектра наукових місій, а також для підтримки військових операцій і програм випробувань та оцінки, які проводять ЗС США. Один із таких літаків був залучений під час реагування на серію інцидентів із безпілотниками над авіабазою Ленглі у Вірджинії в грудні 2023 року. Крім того, значна частина відеоматеріалів запусків космічних ракет знімається саме з борту WB-57F.

NASA WB-57F

Загалом парк WB-57F NASA вважається надзвичайно рідкісним і стратегічно важливим ресурсом. Які саме довгострокові наслідки матиме сьогоднішня аварійна посадка для подальшої експлуатації цих літаків, поки що залишається невідомо.

Читайте також:

  • Шведські винищувачі виявили російські літаки над Балтійським морем
  • Посилення оборони на східному фланзі НАТО: Польща обрала ракети AIM-9X для літаків FA-50PL

Джерело: TWZ

Tags: NASAНовини
Share1Tweet1ShareShareShareSharePin1
Previous Post

Україна уразила ворожий склад і пункт управління дронами на ТОТ

Next Post

Американські морпіхи сертифікують операторів для бойових місій на FPV-дронах

Julia Alexandrova

Julia Alexandrova

Кофеман. Фотограф. Пишу про науку та космос. Вважаю, нам ще рано зустрічатися з прибульцями. Стежу за розвитком робототехніки, на всяк випадок ...

RelatedPosts

SU-35
Новини авіації

ЗСУ збили російський винищувач Су-35

08/07/2026
64
EdgeCortix SAKURA-II
Новини авіації

Від бойових польотів до космічних місій: ВПС США випробували японський AI-чип SAKURA-II

01/07/2026
34
Gripen
Новини авіації

Saab поставить винищувачі Gripen E для України: Підписано масштабну угоду

01/07/2026
63
F-35B
Новини авіації

F-35 без радарів… стали реальністю: США офіційно прийняли перші літаки

29/06/2026
86
KAAN fighter
Новини авіації

Таємна угода на $700 млн: Білий дім рятує головний авіаційний проєкт Туреччини

25/06/2026
80
P-8A Poseidon
Новини авіації

Полювання на субмарини: Boeing модернізує патрульні літакі P-8A Poseidon для ВМС США

22/06/2026
55
Next Post
Neros Archer

Американські морпіхи сертифікують операторів для бойових місій на FPV-дронах

Залишити відповідь Скасувати коментар

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Підписатися

  • Bluesky
  • Facebook
  • Mastodon
  • RSS
  • Twitter

Останні коментарі

  • Костян до Підготовка за стандартами НАТО: Україна отримала мобільні авіаційні тренажери F-16
  • like a joke до Полювання на дрон біля борту №1: Таємничий безпілотник переслідував борт Дональда Трампа
  • Andrij Kharuk до Все про Cessna 408: Кур’єр зі служби доставки прямує до війська
  • Макс до Все про Cessna 408: Кур’єр зі служби доставки прямує до війська
  • Vladyslav Surkov до Українські розвідники вперше в історії спалили два російських літаки-амфібії Бе-12 у Криму

Недавні записи

  • 50 тисяч ударних дронів: Німеччина фінансує одну з найбільших закупівель безпілотників для України
  • Основа системи FREYJA: Україна показала ракету FP-7.X для перехоплення російської балістики
  • Враховуючи уроки російсько-української війни: Британська армія списує Wildcat AH.1
  • Все про Long March 10B: Конкурент Falcon 9?
  • S8000 “Бандероль”: Як росія намагається компенсувати дефіцит високоточної зброї дешевою крилатою ракетою

Допомогти нашому сайту

ПЕРЕМКНУТИ МОВУ:

  • EN
  • UA
  • • КОНТАКТИ
  • • ПОЛІТИКА КОНФІДЕНЦІЙНОСТІ
  • • ПРОГРАМА ПІДТРИМКИ СТАРТАПІВ
  • • ГАДЖЕТИ ТА ТЕХНОЛОГІЇ

© 2024-2026 AERONAUT.media

No Result
View All Result
  • НОВИНИ:
  • • Авіація
  • • БПЛА та дрони
  • • Літаюча зброя
  • • Космос
  • СТАТТІ
  • Мова:
  • EN
  • UA

© 2024-2026 AERONAUT.media