Компанія Embraer представила нову концепцію для свого штурмовика A-29 Super Tucano, перетворивши турбогвинтовий літак на платформу для боротьби з безпілотниками. Такий підхід має задовольнити зростаючий попит на ефективні й недорогі засоби протидії безпілотним системам.
Бразильський виробник зазначає, що концепція базується переважно на вже інтегрованих у літак сенсорах і озброєнні, доповнених оновленими тактиками та процедурами. Завдяки цьому поточні і майбутні оператори можуть додавати місії з протидії безпілотникам до своїх бойових завдань без необхідності глибокої модернізації авіоніки чи змін конструкції літака.
У конфігурації для боротьби з дронами A-29 Super Tucano використовує спеціальні канали передачі даних, які приймають координати цілі та наводять літак до району її виявлення. Після цього електрооптичний/інфрачервоний сенсор виконує ідентифікацію, супровід і лазерне підсвічування цілі. Для ураження дронів використовуються керовані ракетні снаряди або кулемети калібру 12,7 мм, розташовані на крилах.
“Ми продовжуємо розширювати можливості A-29, щоб вирішувати найновіші виклики, з якими стикаються багато країн світу, – зазначив президент і гендиректор Embraer Defense & Security Боско да Коста Жуніор. – Постійні виклики в сучасній війні та нещодавні конфлікти в усьому світі показали нагальну потребу в рішеннях для боротьби з дронами. A-29 є ідеальним інструментом для ефективної та недорогої боротьби з дронами”.
Однією з ключових переваг Super Tucano у протидронових місіях є його помірна швидкість. Багато невеликих розвідувальних або баражуючих дронів літають низько і повільно, що ускладнює їх перехоплення винищувачами. Реактивні літаки надто швидкі, щоб безпечно застосовувати кулемети, а використання ракет “повітря-повітря” економічно невиправдане проти дронів на кшталт іранських Shahed.
На відміну від цього, турбогвинтовий Super Tucano здатен тривалий час патрулювати в небі та маневрувати поруч з повільними цілями, а також коштує набагато дешевше в експлуатації. Це робить його ефективним засобом постійного патрулювання та візуального ураження малих дронів без виснаження ресурсів ППО.
Теж цікаво: Гейміфікована «Бонусна система армії дронів» стала «вірусною» в ЗСУ
Подібна тактика вже довела свою ефективність в Україні, де літаки переробляли під “мисливців на дрони”. Один підрозділ обладнав сільськогосподарський літак Zlin ракетами R-73 з інфрачервоним наведенням, інший використовував тренувальні Як-52, з яких ведеться вогонь з гвинтівок і дробовиків. Деякі екіпажі навіть намагалися таранити ворожі безпілотники. Українські військові повідомляли про збиття Orlan і Zala, що довело ефективність повільних маневрових літаків.
Схожі експерименти проводила й росія, використовуючи тренувальні літаки для перехоплення українських дронів. Утім, частину таких машин згодом знищили українські безпілотники.
Такі імпровізовані дії демонструють потребу у професійних, доступних повітряних рішеннях для протидії дронам. І саме тому Embraer пропонує платформу з усіма перевагами повільного й економічного літака, але з повноцінними сенсорами, системами прицілювання та високоточною зброєю. Для країн, які вже експлуатують A-29, нова концепція відкриває додаткові можливості без значних інвестицій. Щоб не підіймати в повітря дорогі винищувачі або витрачати зенітні ракети, оператори зможуть застосовувати доступніші варіанти.
На тлі масового використання дешевих дронів у сучасних війнах, від України до Близького Сходу, перетворення A-29 Super Tucano на платформу протидії безпілотникам може стати ознакою нового етапу розвитку військової авіації. Турбогвинтові літаки, які раніше застосовували переважно для повітряної підтримки та спостереження, отримають ключову функцію у повітряній обороні.
Читайте також:
- У Грузії розбився вантажний літак C-130, який летів з Азербайджану до Туреччини
- Український вантажний літак Ан-124 перевіз до Індії гелікоптери Apache
Джерело: aerotime
