• • КОНТАКТИ
  • • ПОЛІТИКА КОНФІДЕНЦІЙНОСТІ
  • • ПРОГРАМА ПІДТРИМКИ СТАРТАПІВ
  • • ГАДЖЕТИ ТА ТЕХНОЛОГІЇ
AERONAUT.media
  • НОВИНИ:
  • • Авіація
  • • БПЛА та дрони
  • • Літаюча зброя
  • • Космос
  • СТАТТІ
  • Мова:
  • EN
  • UA
No Result
View All Result
  • НОВИНИ:
  • • Авіація
  • • БПЛА та дрони
  • • Літаюча зброя
  • • Космос
  • СТАТТІ
  • Мова:
  • EN
  • UA
No Result
View All Result
AERONAUT.media
No Result
View All Result
Home Новини Новини авіації

Українська спецоперація “Павутина” активувала у США дебати щодо посилення авіаційних укриттів

Svitlana Anisimova by Svitlana Anisimova
03/06/2025
in Новини авіації
0
F-22
6
SHARES
100
VIEWS

Унікальна спецоперація “Павутина”, яку провела СБУ, і внаслідок якої 41 російський літак було уражено дронами, активно обговорюється за кордоном. Вона сприяла новому витку дебатів у США щодо інвестицій у надійніші укриття для літаків та нову укріплену інфраструктуру на авіабазах. Масштаб операції та завдані збитки підкреслюють, що безпілотники можуть становити неабияку загрозу.

Pavutyna

У межах операції “Павутина” Україна застосувала близько 120 дронів-камікадзе, щоб атакувати кілька аеродромів та знищити чи принаймні сильно пошкодити 41 військовий літак росіян. Андрій Коваленко, представник Ради національної безпеки та оборони України, заявив, що “щонайменше 13 російських літаків було знищено”.

Pavutyna

Судячи з фотографій, ключовим аспектом атак українських безпілотників було те, що російські літаки стояли на відкритій місцевості, на відкритих злітно-посадкових смугах. Масована атака дозволила одразу вивести з ладу велику кількість літаків до того, як вони встигли піднятися в повітря.

Минулого року голова міноборони рф Андрій Бєлоусов заявив, що “вже складено графік будівництва аеродромів і що укриття обов’язково будуть побудовані” у відповідь на українські атаки ракетами та дронами. І таке будівництво справді велося, але переважно на базах, розташованих ближче до України.

Дронова атака на російські літаки активувала дебати щодо посилення авіаційних укриттів

Будівництво росією нових авіаційних укриттів є частиною тенденції, що спостерігається і в інших країнах. Американські військові вже мають укриття для літаків на різних базах, але після закінчення холодної війни інвестиції в будівництво нових укриттів були обмеженими, і ідея будівництва нових укріплень не знаходила підтримки. Адже вартість таких проєктів висока, і кошти можна спрямувати на інші цілі. Наприклад, на активні засоби оборони та розширення кількості оперативних баз.

І тим часом зростає критика того, що американські війська стають все більш вразливими, в тому числі до атак дронів, через відсутність інвестицій в укриття для літаків та інші укріплення. Розгортання шести малопомітних бомбардувальників B-2 ВПС США на острові Дієго-Гарсія в Індійському океані, яке відбулося нещодавно, надало нові дані для дискусії про укриття. На острові є лише чотири укриття для B-2, які не мають жодного укріплення, і бомбардувальники припарковані просто неба.

B-2 bombers

“Хоча системи протиповітряної та протиракетної оборони є важливою частиною захисту баз і сил, їх висока вартість і обмежена кількість означають, що США не зможуть розгорнути їх у достатній кількості, щоб повністю захистити наші бази, – написала група з 13 конгресменів. – Щоб доповнити активні засоби захисту та зміцнити наші бази, ми повинні інвестувати в “пасивні засоби захисту”, такі як укріплені укриття для літаків, підземні бункери, розсіювання сил”.

Вони додають, що хоча укріплені укриття для літаків не забезпечують повного захисту від ракетних атак, вони забезпечать більший захист від боєприпасів, ніж тимчасові укриття. Навіть повністю закриті, але не укріплені укриття можуть забезпечити мінімальний додатковий захист від безпілотників. А минулого року офіційні особи двох американських авіабаз висловили зацікавленість у можливості додавання сіток або інших подібних фізичних захисних заходів до існуючих відкритих укриттів для захисту від атак дронів меншого розміру. Такі сітки зараз використовують для захисту літаків і Україна, і росія.

Українська спецоперація "Павутина" активувала дебати щодо посилення авіаційних укриттів

Хоча Україна заявила що на планування, підготовку та проведення безпрецедентної операції “Павутина” знадобилося понад півтора року, основні бар’єри для здійснення атак дронів є відносно низькими, якщо мова йде про вартість та технічні можливості. В операції було використано ArduPilot, описаний як “система автопілота з відкритим кодом”, яка доступна в Інтернеті.

blank

З плином часу загрози від дронів будуть тільки розширюватися в плані складності, значною мірою завдяки прогресу в галузі AI. Атака України підкреслює, що ці загрози не обмежуються відстанню та кордонами. Супротивник може запустити безпілотні літальні апарати з відстані 1000 миль або з району, розташованого безпосередньо біля цілі, або з будь-якого місця між ними, з землі, з кораблів у морі або з повітряних платформ.

Попри це, американські збройні сили все ще відстають у впровадженні засобів протидії безпілотникам для сил, що знаходяться на відстані, а також для баз та інших об’єктів на території країни та навколо неї. Хоча всередині країни складнощі створює заплутаний комплекс правових, регуляторних та інших факторів.

Джерело: twz

Tags: Військова авіаціяВійськові БПЛАНовиниСШАУкраїна
Share2Tweet1ShareShareShareSharePin1
Previous Post

Велика Британія розглядає можливість придбання F-35A, які можуть нести ядерну зброю

Next Post

Український Су-27 уразив російську систему ППО ракетою AGM-88 HARM

Svitlana Anisimova

Svitlana Anisimova

Канцелярська маніячка, шалена читачка, обожнюю все, в чому є борошно, цукор та любовна лінія. На 80% складаюся з guilty pleasure.

RelatedPosts

Ту-22М3
Новини авіації

Карма наздогнала в тилу: Під Іркутськом розбився російський Ту-22М3

15/06/2026
89
Helios Horizon aircraft
Новини авіації

Американська фірма увійшла в історію, здійснивши перший політ електричного літака на твердотільних батареях

11/06/2026
69
Airbus_U145_Autonomous_Helicopter_Drone
Новини авіації

Airbus перетворила легендарний гелікоптер H145 на супердрон для гарячих точок

08/06/2026
74
F-47
Новини авіації

Полювання за привидами: У Мережу злили нічний тепловізійний знімок винищувача нового покоління

05/06/2026
81
Airbus A350-1000ULR
Новини авіації

Майже доба без посадки: Airbus підняла у небо літак, що змінить цивільну авіацію

05/06/2026
106
two-seat Gripen F jet
Новини авіації

Смертоносний дует: Saab показала перший у світі двомісний Gripen F, що керує роями дронів

04/06/2026
79
Next Post
Ukrainian Su-27

Український Су-27 уразив російську систему ППО ракетою AGM-88 HARM

Залишити відповідь Скасувати коментар

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Підписатися

  • Bluesky
  • Facebook
  • Mastodon
  • RSS
  • Twitter

Recent Comments

  • Haley Knudsen on Month of Silence and Uncertainty: European Space Agency Reestablishes Contact with Proba-3 Spacecraft
  • JoeRonamo on Tomahawk Cruise Missiles – What You Need to Know
  • Richard on Light Fighters: Useful Option or an Unnecessary Substitute?
  • asansör perdesi on Everything About the Bell AH-1Z Viper and UH-1Y Venom Helicopters: History, Specifications, and Prospects in Ukraine
  • Vladyslav Surkov on A-10 Thunderbolt II Attack Aircraft Escort Nuclear Submarine Wyoming During Drills

Recent Posts

  • A New Step Toward Lunar Exploration: Astrobotic Presents the Griffin-1 Lander
  • Russian Tu-22M3 crashes in Irkutsk region far from the front line
  • Ukraine presents the DRAGON system: Adapting air-to-air missiles for air defense applications
  • No One Suspected It: Pokémon Go Data Helped Train a Navigation System for Military Drones
  • American company makes history with the first flight of an electric aircraft powered by solid-state batteries

Допомогти нашому сайту

SWITCH LANGUAGE:

  • EN
  • UA
  • • КОНТАКТИ
  • • ПОЛІТИКА КОНФІДЕНЦІЙНОСТІ
  • • ПРОГРАМА ПІДТРИМКИ СТАРТАПІВ
  • • ГАДЖЕТИ ТА ТЕХНОЛОГІЇ

© 2024-2025 AERONAUT.media

No Result
View All Result
  • НОВИНИ:
  • • Авіація
  • • БПЛА та дрони
  • • Літаюча зброя
  • • Космос
  • СТАТТІ
  • Мова:
  • EN
  • UA

© 2024-2025 AERONAUT.media