Щороку десятки тисяч птахів стикаються з літаками в різних куточках світу, однак лише поодинокі випадки фіксуються на камеру. Цього разу неймовірну серію знімків вдалося зробити іспанському фотографу, якому пощастило зафіксувати момент зіткнення не з будь-яким літаком, а з багатоцільовим винищувачем EF2000 Eurofighter Typhoon, що належить ВПС Іспанії. Машина саме виконувала складну програму демонстраційного польоту, коли трапився інцидент. Зіткнення з птахами є потенційно небезпечними для будь-яких літальних апаратів, але найбільший ризик вони становлять для бойових винищувачів, особливо під час польотів на низькій висоті з великою кількістю складних маневрів поблизу глядачів.
Подія сталася минулого місяця під час авіашоу Aire 25 в Іспанії. Хав’єр Альонсо де Медіна Сальгуеро знімав виступ Eurofighter із демонстраційної групи Spanish Eagle Patrol, перебуваючи поблизу зони спостереження. Саме в той момент йому вдалося зробити послідовність кадрів, які вразили навіть досвідчених фотографів. Попри щільний робочий графік, він поділився зображеннями лише нещодавно.
На першому знімку видно, як розповів нам Сальгеро, чиї роботи можна знайти в Instagram-акаунті air_spotter7200, чайку, що летить на шляху літака. На другому кадрі помітно момент, коли чайка влучає в праву частину кабіни літака, спричиняючи розліт пір’я та уламків, і буквально перетворюються на хмару органічного пилу. Третє фото фіксує драматичні наслідки – уламок обшивки, що відривається від кабіни, і кроваво-червоний слід з пір’я та внутрішніх органів птаха.
«Це стало для мене несподіванкою», – зізнався Сальгуеро, який працював із телеоб’єктивом Nikon 200–500 мм. «Ми спостерігали політ Eurofighter, коли він раптово припинив виступ. Згодом по радіо оголосили, що винищувач зіткнувся з чайкою, внаслідок чого було пошкоджено купол кабіни. Саме тоді я переглянув серію своїх знімків і побачив усю хронологію події».
За інформацією іспанського медіа Infodefensa, інцидент стався з літаком, приписаним до 11 крила, що дислокується на базі Морон. Авіашоу Aire 25 було присвячене 40-річчю існування Spanish Eagle Patrol і проходило за участі іспанського монарха Феліпе VI. Саме під час виконання акробатичних елементів винищувач зазнав зіткнення з птахом. У записі з місця події, який доступний у відеоформаті, видно сам момент удару, хоча й менш деталізовано.
Після інциденту літак негайно припинив участь у показових польотах і здійснив переліт до авіабази Сан-Хав’єр. Туди ж була направлена ремонтна команда іспанських ВПС для оцінки пошкоджень, як зазначає джерело.
На щастя, пілот залишився неушкодженим. Проте в історії авіації зафіксовано чимало випадків, коли зіткнення з птахами призводили до катастроф із численними жертвами або потребували негайного порятунку пасажирів. Один із найвідоміших таких інцидентів стався 15 січня 2009 року, коли літак авіакомпанії U.S. Airways, що виконував рейс 1549, втратив тягу обох двигунів через зіткнення зі зграєю диких гусей. Його пілот, Чеслі «Саллі» Салленбергер, зумів успішно здійснити посадку на річку Гудзон, врятувавши всіх 155 осіб на борту. Наступного дня уламки літака ще плавали у воді поблизу Баттері-Парк-Сіті, поки велося розслідування. Завдяки мужнім діям Салленбергера інцидент увійшов в історію як приклад майстерності та героїзму.
Як уже згадувалося, сучасні бойові літаки є особливо вразливими до подібних ситуацій. Зокрема, одномоторні машини можуть повністю втратити потужність у разі зіткнення з великим птахом, а за низької висоти пілот просто не встигає зреагувати. Навіть двомоторні винищувачі не застраховані від серйозних ушкоджень, якщо птахи влучать у обидва двигуни або критичні системи.
Враховуючи надзвукову швидкість, на якій пересуваються такі літаки, і значне навантаження на пілотів під час виконання бойових чи демонстраційних завдань, шанс помітити птаха до зіткнення мінімальний. Як свідчить аналіз відеоматеріалів, у більшості випадків уникнути удару практично неможливо. Щобільше, іноді причиною катастрофи стає не сам удар, а реакція пілота на нього.
Зіткнення з птахами – це системна загроза для військової авіації. Згідно з даними програми Пентагону з запобігання авіаційним пригодам, спричиненим дикими тваринами (BASH), за період з 2007 по 2016 рік ВПС та ВМС США щорічно фіксували в середньому 5600 випадків зіткнень із птахами. Загальні збитки від цих інцидентів досягли близько $400 мільйонів.
Пілоту Eurofighter пощастило – він зміг безпечно приземлитися. Вдалою також виявилася й робота Сальгуеро. Його знімки, хоча й опубліковані із запізненням, отримали величезний резонанс. «Я не очікував, що мої фотографії побачить така кількість людей», – поділився фотограф. І пояснив затримку з публікацією досить просто: «Я мав викласти їх раніше. Але просто не знаходив часу».
Джерело: TWZ
