Винищувачі палубної авіації Військово-морських сил Народно-визвольної армії Китаю J-15 здійснили небезпечне зближення з японським літаком морської розвідки P-3C Orion, виконавши при цьому те, що офіційні джерела Японії охарактеризували як «ризиковий маневр». Про цей інцидент стало відомо на поточному тижні.
Один із винищувачів, що базується на авіаносці CNS Shandong (17), минулими вихідними виконав серію нестандартних маневрів поблизу японського патрульного літака P-3C Orion у повітряному просторі над Філіппінським морем.
У поширеному цього тижня прес-релізі Міністерства оборони Японії йдеться, що винищувачі J-15 з авіаносця «Шаньдун» проводили супровід і демонстрували нетипові маневри в бік літаків морської патрульної авіації P-3C Orion Сил морської самооборони Японії (JMSDF), які в суботу та неділю здійснювали розвідувальні польоти над Тихим океаном. При цьому Японія, як наголошується в повідомленні, не визнає назви «Філіппінське море» та відносить цей район до Тихого океану.
У суботу китайський винищувач J-15 супроводжував японський P-3C протягом 40 хвилин, наблизившись до літака-розвідника на відстань приблизно 45 метрів. Наступного дня, в неділю, тривалість стеження з боку китайського винищувача склала 80 хвилин, під час яких мав місце інцидент: J-15 перетнув курс польоту P-3C, пройшовши приблизно за 900 метрів перед ним.
У прес-релізі оприлюднено да фотознімки, зроблені японськими військовими під час недільного інциденту. В документі зазначено: «Такий нетиповий зближення китайських винищувачів створює потенційний ризик випадкового зіткнення. Ми висловили Китаю серйозну стурбованість та рішуче закликали уникати подібних дій у майбутньому». Водночас підтверджується, що екіпажі та літаки Японії в результаті інциденту не постраждали.
Літаки P-3C Orion належать до складу 5 ескадрильї повітряного патрулювання 5 авіакрила флоту JMSDF, яка базується на авіабазі Наха (Окінава). Саме цей підрозділ отримав завдання відслідковувати діяльність китайської авіаносної ударної групи на чолі з «Шаньдуном». Сили морської самооборони Японії на постійній основі проводять моніторинг китайських і російських військових кораблів поблизу своїх територіальних вод, тоді як винищувачі Сил повітряної самооборони Японії (JASDF) регулярно здійснюють перехоплення та супровід китайських і російських літаків у межах японської зони ідентифікації протиповітряної оборони (ADIZ).
У понеділок офіційний Токіо підтвердив, що починаючи із суботи уважно стежить за переміщеннями ударної авіаносної групи «Шаньдун». Одночасно з нею в західній частині Тихого океану діє інша китайська авіаносна група – «Ляонін», про що Військово-морські сили КНР офіційно повідомили у вівторок.
Під час чергової прес-конференції у четвер офіційний представник МЗС Китаю Лінь Цзянь заявив, що дії КНР у водному й повітряному просторі зазначеного регіону відповідають нормам міжнародного права та загальноприйнятій практиці. Він також повідомив, що оборонні відомства Китаю та Японії підтримують прямий контакт стосовно цієї ситуації.
«Слід наголосити, що саме активна розвідувальна діяльність японських кораблів і літаків, спрямована на спостереження за рутинною військовою активністю Китаю, є першопричиною підвищених ризиків для морської та повітряної безпеки. Ми закликаємо японську сторону припинити подібну небезпечну практику», – наголосив Лінь Цзянь, відповідно до стенограми виступу.
Нагадаємо, що пряма телефонна лінія між міністерствами оборони Китаю та Японії була створена 31 березня 2023 року для забезпечення оперативного зв’язку у разі виникнення інцидентів. Станом на момент публікації матеріалу Міністерство національної оборони КНР офіційних коментарів щодо цього випадку не надало.
Китай неодноразово ставав учасником небезпечних повітряних перехоплень та агресивних маневрів у повітряному просторі над Південно-Китайським і Східно-Китайським морями. У Південно-Китайському морі ці дії обґрунтовуються захистом територіальних претензій КНР, тоді як у Східно-Китайському морі китайські військові літаки й кораблі зазвичай діють проти сил, які здійснюють спостереження за дотриманням санкцій ООН проти Північної Кореї. Пекін раніше неодноразово заявляв, що такі моніторингові місії служать прикриттям для розвідувальної діяльності проти КНР.
У відкритих джерелах у 2024 році було зафіксовано лише два подібних інциденти, обидва – у Південно-Китайському морі в лютому. 11 лютого винищувач ВПС Народно-визвольної армії Китаю J-16 випустив сигнальні ракети на відстані 30 метрів перед літаком Королівських ВПС Австралії P-8A Poseidon, що здійснював патрулювання над морем. А 18 лютого вертоліт PLAN Z-9 здійснив перехоплення літака Cessna 208B Grand Caravan Філіппінського бюро рибальства та водних ресурсів, небезпечно наблизившись до нього над районом мілини Скарборо.
У поточному році жодна з країн, що беруть участь у спостережних місіях із контролю за дотриманням санкцій ООН, публічно не повідомляла про подібні небезпечні дії з боку китайських військових, що різко контрастує із ситуацією 2023 року, коли Австралія та Нідерланди зафіксували випадки агресивних дій з боку КНР.
Джерело: USNI
