• • КОНТАКТИ
  • • ПОЛІТИКА КОНФІДЕНЦІЙНОСТІ
  • • ПРОГРАМА ПІДТРИМКИ СТАРТАПІВ
  • • ГАДЖЕТИ ТА ТЕХНОЛОГІЇ
AERONAUT.media
  • НОВИНИ:
  • • Авіація
  • • БПЛА та дрони
  • • Літаюча зброя
  • • Космос
  • СТАТТІ
  • Мова:
  • EN
  • UA
No Result
View All Result
  • НОВИНИ:
  • • Авіація
  • • БПЛА та дрони
  • • Літаюча зброя
  • • Космос
  • СТАТТІ
  • Мова:
  • EN
  • UA
No Result
View All Result
AERONAUT.media
No Result
View All Result
Home Статті

Все про проєкт літака-заправника NGAS та його перспективи

Yuri Svitlyk by Yuri Svitlyk
27/09/2024
in Статті
0
1
SHARES
25
VIEWS

Сьогодні поговоримо про новий літак-заправник під назвою Next-Generation Air-Refueling System (NGAS), який Військово-повітряні сили США планують створити та прийняти на озброєння.

На даний момент проєкт знаходиться на ранніх стадіях, і поки йдеться тільки про формування загальних планів. Проте ВПС США вже визначили свої потреби та знають, як їх реалізовуватимуть. Нещодавно керівництво цієї організації розкрило деякі деталі нових планів. Наприклад, основна ідея в тому, що літак-заправник NGAS допоможе розробити винищувач наступного шостого покоління за домінуванням у повітрі (NGAD) і безпілотник спільної бойової авіації (CCA). Давайте про все по порядку.

Також цікаво: Чому на літаках округлі ілюмінатори

ЗМІСТ СТАТТІ:

  • Коротко про проєкт Next-Generation Air-Refueling System (NGAS)
  • Актуальні плани
  • Великі плани
  • Літак майбутнього
  • На рівні концепту
  • NGAS: концентрація прихованих технологій та універсальності
  • Роботи продовжуються

Коротко про проєкт Next-Generation Air-Refueling System (NGAS)

Проєкт Next-Generation Air-Refueling System (NGAS) — це ініціатива, що має на меті розробку новітніх систем повітряної дозаправки для Військово-повітряних сил США. Основні цілі проєкту включають:

  • Сучасні технології: Розробка літаків, які використовують новітні технології для покращення ефективності і надійності дозаправки.
  • Висока мобільність: Нові системи повинні забезпечувати швидку і ефективну дозаправку бойових літаків у різних умовах та на великих дистанціях.
  • Удосконалена інтеграція: NGAS передбачає інтеграцію з існуючими військовими платформами та підтримку майбутніх авіаційних систем.
  • Зменшення витрат: Проєкт націлений на оптимізацію витрат на обслуговування і експлуатацію, зменшуючи загальні витрати на авіаційні операції.

Next-Generation Air-Refueling System (NGAS)

Один з основних елементів NGAS — це літак KC-46 Pegasus, який вже проходить тестування і впровадження у війська. Ця система обіцяє значно покращити можливості повітряної дозаправки та підтримати оперативну готовність ВПС.

Але у Пентагона є й ще деякі цікаві розробки в цій сфері.

Також цікаво: Чому в пасажирських літаках немає парашутів

Актуальні плани

На початку вересня 2024 року у Вашингтоні відбулася чергова конференція Air & Space Forces Association (AFA). Цей захід є одним із головних майданчиків для виступів відповідальних осіб, оголошення планів та демонстрації нових розробок у цій сфері.

На конференції виступив командувач ВПС США Френк Кендал. Він розповів про перспективні проєкти авіаційної техніки, які зараз перебувають на стадії розробки. Особливу увагу було приділено програмі створення винищувача шостого покоління NGAD, а також торкнувся інших тем.

Насамперед, командувач нагадав, що протягом двох останніх років ведуться роботи зі створення перспективного літака-заправника NGAS. На даний момент проєкт знаходиться на стадії попереднього опрацювання. Вивчаються потреби ВПС та формуються вимоги до майбутнього літака.

Next-Generation Air-Refueling System (NGAS)

За словами Френка Кендала, найближчим часом ВПС завершать попередній аналіз і проєкт NGAS зможе перейти на наступну стадію. При цьому NGAS чекають серйозні зміни організаційного характеру. З метою оптимізації витрат та скорочення часу планується об’єднати роботи з розробки заправника та тактичного бойового літака NGAD.

Варто нагадати, що нещодавно Пентагон вирішив призупинити розробку винищувача шостого покоління NGAD для переробки ключових ідей цього проєкту, зміни технічного завдання тощо. Тепер стало відомо, що на цю програму чекають серйозніші зміни. Їх метою є як розробка досконалішого винищувача, так і створення уніфікованого літака іншого класу.

Міністерство ВПС вже готується до проєктування майбутніх літаків нових типів. За кілька днів до конференції AFA вона випустила запит інформації для підприємств авіаційної промисловості. Протягом наступних кількох тижнів очікуються технічні пропозиції щодо розробки проєктів NGAS, NGAD тощо.

За задумом міністерства, пропозиції промисловості щодо всіх таких проєктів мають надійти практично одночасно, в межах невеликого інтервалу часу. Це спростить організацію подальшої розробки кількох проєктів авіаційної техніки. Крім того, такий підхід матиме певні переваги і на стадії виробництва цих літаків.

Читайте також: Найкращі українські військові БПЛА, частина 1: Розвідка та коригування

Великі плани

На даний час ВПС США мають значний парк повітряних танкерів. До нього входить понад 300 літаків трьох моделей. Ці літаки оснащені системами дозаправки двох основних типів і здатні здійснювати передачу палива літакам та гелікоптерам тактичної, стратегічної та армійської авіації.

Проте поточний стан флоту заправників не можна назвати ідеальним. Літаки KC-135 та KC-10 застаріли як морально, так і фізично, і поступово виводяться з експлуатації. У той же час триває закупівля сучасних KC-46, але їх кількість обмежена, і про повномасштабне переоснащення стройових частин поки не йдеться.

Next-Generation Air-Refueling System (NGAS)

Сучасні літаки-заправники мають низку характерних недоліків. Один із головних — низька живучість та стійкість до ураження у бойових умовах. Через свою особливу роль вони привертають увагу зенітних систем та винищувачів супротивника, стаючи пріоритетною ціллю. Крім того, сучасні американські танкери побудовані на базі цивільних лайнерів, тому їх досить легко виявити, що робить їх вразливими для ураження супротивником. Це можуть бути, в першу чергу, винищувачі та засоби ППО ворога. Навіть єдине влучання ракети може стати фатальним для літака, а втрата навіть одного заправника може поставити під загрозу всю повітряну операцію в данному регіоні.

ВПС США прагнуть позбавитися цих ризиків, і це є однією з головних цілей поточного проєкту NGAS. Проєкт передбачає розробку літака-заправника, здатного виконувати свої завдання у складних умовах та за наявності активної протидії з боку супротивника.

Next-Generation Air-Refueling System (NGAS)

Деякі побажання замовника щодо проєкту NGAS вже відомі. Насамперед, від такого літака потрібна велика тривалість і дальність польоту, а також мала помітність у всіх діапазонах. До того ж він має нести десятки тонн палива та обладнання для його передачі.

З останніх новин випливає, що танкер NGAS розроблятиметься паралельно з бойовим літаком NGAD та перспективними багатоцільовими безпілотними літальними апаратами. Це дозволяє припустити, що два літаки будуть уніфіковані. Їх можуть побудувати на основі загальних рішень та з використанням одного набору компонентів.

У цьому контексті особливо цікаві стелс-технології. Вони були досить глибоко опрацьовані в контексті бойових літаків, а тепер їх застосуватимуть під час розробки повітряного судна допоміжного призначення. Чи вдасться використати тільки вже існуючі рішення, чи знадобляться нові, покаже час.

Також читайте: Маловідомі сторінки історії авіації: Bell X-1 – перший надзвуковий літак

Літак майбутнього

Хоча нові проєкти літаків для ВПС США поки що знаходяться на ранніх стадіях розробки, вже проглядаються їхні основні перспективи. Зокрема, поступово уточнюються терміни проведення робіт та час отримання реальних результатів.

Наприклад, нещодавно міністерство ВПС випустило запит інформації про створення перспективного винищувача та танкера. Заявки від промисловості прийматимуть протягом кількох наступних місяців. Потім проекти NGAS та NGAD, ймовірно, перейдуть на конкурсну стадію, яка може тривати ще кілька років.

Next-Generation Air-Refueling System (NGAS)

У другій половині поточного десятиліття очікується підбиття підсумків конкурсу та вибір переможця. Після цього компанія-виконавець проведе повноцінну розробку проекту, побудує дослідний зразок танкера NGAS та підготує його до польотів. Старт льотних випробувань планують на початок тридцятих років.

З урахуванням усіх необхідних робіт та складності проекту, серійне виробництво літаків-заправників NGAS планують розпочати лише до кінця наступного десятиліття. Не пізніше 2040 року серійні заправники надійдуть до стройових частин. На цей час у ВПС повинні залишитися лише танкери KC-46 нинішньої серії. У міру постачання нової техніки їх списуватимуть.

Читайте також: Маловідомі сторінки історії авіації: Northrop XP-79B “Flying Ram” – літак для таранної атаки

На рівні концепту

На даний момент літак-заправник NGAS існує лише у вигляді загальної концепції та вимог замовника. Розробка цього виробу ще не починалася, тому говорити про його вигляд передчасно. Проте ВВС вже публікували деякі матеріали на цю тему.

За допомогою комп’ютерної графіки показували, як виглядатиме перспективний танкер. Ці концепти ґрунтувалися на ідеях, згаданих офіційними особами. Однак поки неясно, чи буде реальний NGAS  схожий на опубліковані зображення.

Next-Generation Air-Refueling System (NGAS)

Передбачається, що літак-заправник NGAS буде малопомітним та дозвуковим. Через це концепти показують літаки схеми “безхвостка” або “літаюче крило” з характерними обводами та компонуванням. Намальовані літаки такого роду практично не відрізняються від гіпотетичних винищувачів чи бомбардувальників наступного шостого покоління.

Літак-заправник NGAS матиме характерне бортове обладнання. Внутрішні обсяги планера будуть максимально використані для розміщення баків як для власного палива, так і для палива, яким від дозаправлятиме інші літаки. Можливо, всі ці ємності будуть об’єднані для отримання додаткових можливостей.

Скільки палива зможе перевозити NGAS, поки що невідомо. Ймовірно, за цими характеристиками він буде близьким до існуючої техніки. Наприклад, сучасний заправник KC-46 може доставити у потрібну точку та передати понад 94 т пального.

Next-Generation Air-Refueling System (NGAS)

Можна припустити, що NGAS збереже обидва типи заправних систем, що використовуються в авіації США. На ньому розмістять штангу, що випускається, і агрегати типу “шланг-конус”. Ймовірно, літак зможе одночасно заправляти кілька літальних апаратів із відповідним приймальним обладнанням.

Читайте також:

  • Boeing та «Антонов» працюватимуть разом над оборонними проєктами
  • У США повертають у стрій списані бомбардувальники B-1B

NGAS: концентрація прихованих технологій та універсальності

На зображенні NGAS, опублікованому Lockheed Martin, видно літак футуристичного вигляду з лямбда-крилами, що забезпечують одночасно скритність і міцність конструкції. Обтічний профіль, закруглені повітрозабірники та подвійне V-подібне хвостове оперення припускають конструкцію, оптимізовану для зменшення радіолокаційної та теплової помітності, що необхідно для виживання в повітряному просторі зони бойового протистояння.

Next-Generation Air-Refueling System (NGAS)

Але NGAS – це не просто танкер. ВПС США прагнуть розробити багатоцільові літаки, здатні виконувати завдання розвідки, стеження, управління та контролю або навіть виступати як “базові кораблі” для рою дронів і ракет. Фундаментальна універсальність, як я вже казав, насамперед, повинна виправдати дуже високі витрати на розробку та придбання цих літаків.

Також цікаво: Все що відомо про експериментальний БПЛА General Atomics A2LE

Роботи продовжуються

Таким чином, проєкт NGAS продовжує розвиватись. Судячи з останніх заяв міністра ВПС США, пройдено етап формування загальних концепцій та визначення вимог. Тепер замовник переходить до наступного етапу, після якого розпочнеться повноцінний конкурс на розробку.

Перший політ, запуск у серійне виробництво та початок використання перспективного танкера все ще залишаються справою віддаленого майбутнього. Однак ці події повільно, але впевнено наближаються, і поточний стан справ дає Пентагону привід для оптимізму.

Next-Generation Air-Refueling System (NGAS)

За допомогою NGAS ВПС США хочуть закласти основу для панування у повітрі у 2040-х роках та у наступний період. Цей літак буде квінтесенцією військових інновацій: малопомітність, автономність, універсальність та дуже велика дальність польоту.

Читайте також: 

  • Літаки-невидимки: Як працюють стелс-технології в авіації
  • Автопілот у літаку: Історія створення, як працює
Tags: ВибранеПаливозаправникиСШАТОП
ShareTweetShareShareShareSharePin
Previous Post

Radian Aerospace завершує наземні випробування прототипу космічного літака

Next Post

Американські F-16 перехопили російські Іл-38 неподалік від Аляски

Yuri Svitlyk

Yuri Svitlyk

RelatedPosts

Space-probes
Статті

Космос – нове поле битви?

09/06/2025
124
Все про новий винищувач F-47 та програму NGAD
Статті

Все про новий винищувач F-47 та програму NGAD

15/05/2025
128
BLAZE
Статті

Все про безпілотник-перехоплювач BLAZE від латвійської компанії Origin Robotics

09/05/2025
41
Mi-26
Статті

Найбільший серійний вантажний гелікоптер Мі-26: історія зльоту та падіння

26/02/2025
249
Як винищувач F-15 Eagle знищив супутник Solwind P78-1
Статті

Як винищувач F-15 Eagle знищив супутник Solwind P78-1

08/01/2025
40
military satellite
Статті

ТОП-10 найважливіших відомих військових супутників

27/01/2025
240
Next Post
F-16 Il-38

Американські F-16 перехопили російські Іл-38 неподалік від Аляски

Залишити відповідь Скасувати коментар

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Підписатися

  • Bluesky
  • Facebook
  • Mastodon
  • RSS
  • Twitter

RSS Гаджети та технології

  • ESA створить першу у світі обсерваторію, що відстежуватиме звуки глибокого космосу 24/06/2025
  • Google Earth на честь 20-річчя додає історичні зображення Street View 24/06/2025
  • На українському ринку вже доступний новий флагман POCO F7 24/06/2025
  • Samsung першою вироблятиме 2 нм чипи на території США 24/06/2025
  • GIGABYTE представила Radeon RX 9070 XT GAMING OC 16G: максимум FPS з новою системою охолодження 24/06/2025

Останні коментарі

  • Vladyslav Surkov до Китай представив першу у світі РЕБ, здатну заглушити радар F-35
  • Ukho od sledzia до Китай представив першу у світі РЕБ, здатну заглушити радар F-35
  • Наш Домбас до Український Су-27 уразив російську систему ППО ракетою AGM-88 HARM
  • Vladyslav Surkov до В США анонсовано революційний гіперзвуковий вантажний літак
  • сергій куценко до В США анонсовано революційний гіперзвуковий вантажний літак
  • Михайло Й. Барський до Китайський стелс-винищувач J-36 вдруге помітили в небі

Недавні записи

  • Винищувачі Gripen перехопили російські літаки Су-30 неподалік від Швеції
  • Airbus і Leonardo почали дослідження модернізації гелікоптера NH90 Block 2
  • Китай представив першу у світі РЕБ, здатну заглушити радар F-35
  • США показали нову ядерну крилату ракету AGM-181A LRSO для бомбардувальників B-21 та B-52
  • Небезпечна гра у небі: Китайські винищувачі ризиковано наблизились до японського літака

ПЕРЕМКНУТИ МОВУ:

  • EN
  • UA
  • • КОНТАКТИ
  • • ПОЛІТИКА КОНФІДЕНЦІЙНОСТІ
  • • ПРОГРАМА ПІДТРИМКИ СТАРТАПІВ
  • • ГАДЖЕТИ ТА ТЕХНОЛОГІЇ

© 2024-2025 AERONAUT.media

No Result
View All Result
  • НОВИНИ:
  • • Авіація
  • • БПЛА та дрони
  • • Літаюча зброя
  • • Космос
  • СТАТТІ
  • Мова:
  • EN
  • UA

© 2024-2025 AERONAUT.media