Компанія Boeing та ВМС США наблизилися до інтеграції безпілотної авіації у корабельні операції. MQ-25A Stingray виконав свій перший операційний випробувальний політ, що стало важливим етапом для морської авіації. Програма спрямована на розширення можливостей авіаносних ударних груп США та зменшення навантаження на пілотовані винищувачі.
Двогодинна місія відбулася в аеропорту MidAmerica St. Louis Airport в Іллінойсі, США. Вона свідчить про зростання довіри до автономних систем, призначених для складних умов експлуатації на авіаносцях. Випробування також підкреслює ширшу стратегію Пентагону щодо інтеграції пілотованих і безпілотних платформ.
Під час польоту MQ-25A продемонстрував повністю автономні можливості. Апарат самостійно виконав руління, зліт, політ і посадку без прямого втручання пілота. Оператори використовували наземну станцію керування Unmanned Carrier Aviation Mission Control System MD-5 для управління процесом. Вони віддавали команди та контролювали роботу систем упродовж місії. Після зльоту Stingray рухався за заздалегідь визначеним маршрутом. Випробування підтвердило працездатність систем керування польотом, навігації та інтеграції команд.
«Сьогоднішній успішний політ ґрунтується на багаторічному досвіді, отриманому під час роботи з прототипом MQ-25A T1, і свідчить про значну зрілість програми», заявив віцепрезидент і генеральний менеджер Boeing Air Dominance Ден Гілліан. «MQ-25A є найскладнішою автономною системою, коли небудь створеною для авіаносного середовища, і це історичне досягнення наближає нас до безпечної інтеграції Stingray у склад авіакрила».
MQ-25A додає ВМС нову можливість дозаправлення у повітрі. Він візьме на себе функції заправника, які зараз виконують F/A-18 Super Hornet. Це дозволить Super Hornet зосередитися на бойових завданнях і збільшить загальну дальність дії авіакрил авіаносців. «Перший політ MQ-25A є знаковим досягненням для спільної команди ВМС і Boeing та критично важливим кроком у майбутнє авіакрила авіаносців», – заявив контрадмірал Тоні Россі. «Це випробування демонструє наш прогрес у створенні палубної системи дозаправлення, яка значно розширить радіус дії та бойові можливості флоту».
Літальний апарат є ключовим елементом дорожньої карти безпілотної авіації ВМС. Він також підтримує ширші цілі інтеграції автономних систем у передові операції.
Boeing продовжить льотні випробування в Іллінойсі, після чого літак буде переведено на базу Naval Air Station Patuxent River. Цей етап підготує Stingray до експлуатації з авіаносців.MQ-25A є першим із чотирьох дослідно-конструкторських зразків Engineering Development Model, створених у межах контракту на $805 млн, укладеного у 2018 році. Платформа також підтримує завдання спостереження та розвідки в межах ширшої програми.
«Спостерігати, як наш перший літак ВМС виконує автономний політ, означає бачити результат дисциплінованої командної роботи та ретельних випробувань», зазначив віцепрезидент програми Boeing MQ-25 Трой Резерфорд. «Цей день став можливим завдяки наполегливій праці та відданості команди Boeing, ВМС і галузевих партнерів. Разом ми переосмислюємо майбутнє морської авіації та розширюємо межі можливостей автономних систем».
Літальний апарат оснащений двигуном Rolls-Royce AE 3007N. Додаткові двигуни будуть використані для серійного виробництва та випробувань. У міру розширення тестової програми MQ-25A наближається до сертифікації для роботи з авіаносців, що визначить його роль у майбутніх операціях ВМС США.
Читайте також:
- Тисячі дронів для фронту: Україна і Норвегія домовилися про спільне виробництво
- Старий літак, нова зброя, нова тактика: Україна переписує правила протидронової боротьби
Джерело: interestingengineering
