Нещодавно стало відомо, що Пентагон уклав з Lockheed Martin “невизначений” контракт вартістю $11,8 млрд на виробництво 145 винищувачів F-35 Lightning II у межах Лота 18 до червня 2027 року. Контракт був укладений після того, як компанія заявила, що фінансує виробничу лінію F-35 за власні кошти. “Невизначений” контракт означає, що його деталі та умови будуть остаточно узгоджені пізніше. Ймовірно, це станеться вже на початку 2025 року.
Невизначений контракт дозволить компанії отримувати кошти та продовжувати виробництво, поки вирішуються тонкощі на кшталт вартості та кількості літаків. Але Міноборони зазначає, що незалежно від результату переговорів вартість контракту не може перевищувати $11 млрд.
Серед 145 літаків будуть:
21 листопада Румунія підписала лист-згоду на придбання 32 літаків F-35A Lightning II у межах угоди FMS вартістю $7,2 млрд, тож перелік країн, що його експлуатують, розширився до 20. Трохи раніше про придбання 20 винищувачів F-35 повідомила Греція. Але поки невідомо, чи включені ці літаки в контракт за Лотом 18.
У заяві для преси Lockheed Martin повідомила, що зазнає збитків за Лотами 18 та 19, оскільки “витрати почали перевищувати вартість авансового контракту на придбання в III кв. 2024 року”. Таким чином, компанія не змогла реалізувати “дохід і прибуток від приблизно $400 млн витрат”. Але компанія сподівається “відновити виставлення рахунків за понесені витрати, а також відновити продажі, прибуток і грошові кошти в IV кв. 2024 року”.
Представники Lockheed Martin і Пентагону вели переговори про угоду щодо лотів 18 і 19 з 2023 року, але не змогли дійти згоди у питанні інфляції. Так, програма бореться з інфляцією, перевитратами, перебоями в ланцюжку постачання та іншими технічними проблемами. Наприклад, вартість літаків за Лотами з 15 по 17 склала приблизно $82,5 млн за F-35A, $109 млн за F-35B і $102,1 млн за літак F-35C. А через річне призупинення поставок F-35 переговори щодо лотів 18 і 19 ще більше ускладнилися. Причиною стали проблеми з конфігурацією апаратного і програмного забезпечення Technology Refresh-3. Коли їх розв’язали, призупинення скасували, і в липні компанія заявила про постачання перших двох F-35A Lightning II з TR-3.
Гендиректор SpaceX Ілон Маск нещодавно назвав пілотовані винищувачі “застарілими в епоху безпілотників”. Він розкритикував всю програму, виробників та сам літак, назвавши його “найгіршим військовим співвідношенням ціни і якості в історії”. Не можна виключати, що Трамп може вплинути на свої плани військових витрат під впливом поглядів Маска. Ця ж позиція може вплинути на рішення, які нова адміністрація повинна буде прийняти щодо програми Next Generation Air Dominance.
Джерело: theaviationist
