Три країни-учасниці Глобальної програми бойової авіації (GCAP) – Велика Британія, Італія і Японія – представили нову концептуальну модель свого винищувача наступного покоління на Міжнародному авіакосмічному салоні Фарнборо 2024.
Вперше беручи участь у виставці разом, партнери GCAP і їхні провідні галузеві партнери – BAE Systems (Велика Британія), Leonardo (Італія) і Mitsubishi Heavy Industries (Японія) – продемонстрували значні успіхи в розробці дійсно бойового літака наступного покоління. Нова концептуальна модель, представлена в залі 5, має вдосконалену конструкцію з більшим розмахом крила для покращення аеродинаміки літака.
Бойовий літак, який має бути введений в експлуатацію до 2035 року, буде одним з найсучасніших у світі, сумісних, адаптованих і підключених винищувачів, оснащений інтелектуальною системою озброєння, інтерактивною кабіною з програмним управлінням, інтегрованими датчиками та радаром наступного покоління, що надаватиме значно більше даних, ніж сучасні системи.
GCAP є стратегічно важливою програмою, яка об’єднує зусилля Великої Британії, Італії і Японії з метою створення бойової авіації наступного покоління. Програма спрямована на посилення безпеки, політичного та економічного процвітання кожної країни, залучаючи до роботи десятки тисяч кваліфікованих фахівців і розвиваючи промислові навички та технології.
Бойовий літак наступного покоління, розроблений GCAP, буде відомий у Великій Британії під назвою Tempest. Провідними системними інтеграторами є BAE Systems (Великобританія), Leonardo (Італія) і Mitsubishi Heavy Industries (Японія), а також такі компанії, як Avio Aero, ELT Group, IHI, MBDA, Mitsubishi Electric і Rolls-Royce.
Глобальна програма бойової авіації (GCAP) – це багатонаціональна ініціатива за участю Великої Британії, Японії та Італії, спрямована на розробку малопомітного винищувача шостого покоління. Програма має на меті замінити Eurofighter Typhoon і Mitsubishi F-2, які зараз використовуються Королівськими ВПС, ВПС Італії та Силами повітряної самооборони Японії.
У грудні 2022 року Японія, Велика Британія та Італія оголосили про об’єднання своїх окремих проєктів винищувачів шостого покоління в єдину програму GCAP. Це було офіційно закріплено договором у грудні 2023 року. Часові рамки, встановлені угодою, передбачають початок офіційної розробки у 2025 році, демонстраційний політ у 2027 році та надходження серійних літаків на озброєння до 2035 року.
Нижче представлена рання концептуальна модель літака, ви можете побачити суттєві відмінності від наведеної вище.
У GCAP беруть участь близько 9 000 осіб і понад 1 000 постачальників з трьох країн-партнерів, зі значною участю Великої Британії, Італії та Японії. Програма спрямована на посилення економічного зростання і військового потенціалу цих країн. BAE Systems, одна з провідних компаній у проєкті, налічує 1000 учнів і випускників, які працюють над GCAP.
GCAP спирається на попередні зусилля, такі як британська програма Tempest, яка була представлена у 2018 році з метою розробки нового винищувача для заміни винищувачів Eurofighter Typhoon Королівських ВПС Великої Британії. Пізніше до програми Tempest приєдналася Італія, а Швеція брала участь у пов’язаних з нею технологічних розробках. Японська програма Mitsubishi F-X, яка розвинулася з Mitsubishi X-2 Shinshin, також є основою GCAP.
У 2022 році Велика Британія і Японія домовилися про спільну розробку нового двигуна для винищувача і дослідження майбутніх технологій ведення повітряних боїв, прокладаючи шлях до GCAP. Ця співпраця структурована таким чином, що кожна країна відповідає за різні аспекти проєкту. Очікується, що до 2024 року будуть уточнені детальні плани розробки та розподілу витрат, виробництво розпочнеться близько 2030 року, а перший літак буде введений в експлуатацію до 2035 року.
Існують припущення щодо розширення GCAP за рахунок нових членів, таких як Швеція, Саудівська Аравія та Німеччина. Однак кожне потенційне приєднання створює унікальні виклики. Зацікавленість Саудівської Аравії зустріла опір з боку Японії, в той час, як Швеція відклала своє рішення про приєднання до 2031 року. Участь Німеччини залишається невизначеною на тлі викликів, пов’язаних з її власною оборонною програмою. У грудні 2023 року для управління програмою була створена Міжнародна урядова організація GCAP (GIGO), першим генеральним директором якої стала Японія, а першим керівником бізнес-структури – Італія.
Коротко кажучи, GCAP представляє собою масштабну спільну роботу з розвитку бойових повітряних сил і засобів наступного покоління, що об’єднує найкращі технологічні та промислові знання Великої Британії, Японії та Італії.
Джерело: ukdefencejournal
