Військово-повітряні сили США (ВПС США) опублікували серію відеороликів, які демонструють рутинні, але вражаючі випробування різноманітних боєприпасів на A-10C Thunderbolt II на авіабазі Нелліс, штат Невада. Відео, які демонструють випробування, що проводилися з 27 березня по 11 червня 2024 року, були записані за допомогою нової камери зовнішнього запису OTTER-CAM (Operational Test & Training Exterior Recording Camera – камера зовнішнього запису під час випробувань і тренувань).
Найважливіше те, що відеозаписи зроблені за допомогою бортової камери, розробленої власними силами і прикріпленої в нижній частині літака А-10. Новий комплект був зібраний інженером з льотних випробувань за $700, замінивши аналогічні пристрої, виготовлені провідними оборонними компаніями, які коштують майже $1 млн.
У заяві йдеться про те, що підрозділ А-10 422-ї випробувально-оціночної ескадрильї провів оцінку розвитку сил і засобів нового А-10 за програмою Operational Flight Program 12. Оцінка включала застосування усіх видів озброєння, що є на озброєнні А-10С, для перевірки функціональності програмного забезпечення перед передачею літака в експлуатаційні ескадрильї.
Камера OTTER – це інноваційна система, розроблена власними силами першого лейтенанта Джейкоба Гейла, інженера з льотних випробувань 59-ї випробувально-оціночної ескадрильї. Його робота була натхненна необхідністю створення економічно ефективної, швидко виготовлюваної бортової камери для використання на A-10C, оскільки існуючі камери коштують майже мільйон доларів і потребують одного року на виготовлення і сертифікацію льотної придатності.
“Ми не можемо інтегрувати нові і складні магазини на А-10 без камер, що встановлюються на крилі або на фюзеляжі, і ми не маємо бюджету, щоб платити стороннім організаціям за цю можливість”, – сказав Гейл. “За підтримки мого керівництва і Програмного офісу систем А-10 ми змогли створити рішення, яке значно економить час і гроші ВПС”.
Камера OTTER Cam компанії Geil, яка коштує лише $700, була розроблена, виготовлена і зібрана власними силами і складається з екшн-камери, надміцного комерційного корпусу і спеціального монтажного кронштейна. Вона може записувати будь-який з одинадцяти пілонів озброєння А-10С в польоті, що є дуже важливою можливістю для забезпечення безпечного розділення під час випробування нових магазинів.
П’ять відеороликів демонструють різноманітні способи застосування А-10С свого різноманітного озброєння. Камера OTTER Cam, встановлена під двигунами, забезпечує гарний огляд усіх пілонів, що використовуються для розміщення зброї класу “повітря-земля”. До речі, все озброєння, яке використовується у відео, є справжнім, за винятком 30 мм навчально-тренувальних снарядів (НТС).
У першому відео А-10 використовує чотири касетні бомби, 2,75-дюймові ракети Hydra, дві AGM-65 Mavericks, а також 30 мм гармату GAU-8. Зокрема, касетні бомби, схоже, є сумішшю боєприпасів комбінованої дії CBU-87 (CEM) і CBU-103 (WCMD), в той час, як “Маверики” можуть бути важкими проникаючими варіантами AGM-65G Imaging IR (IIR) з тепловізором, які не потребують запуску.
На відео також показано, як А-10 виконує атаки з високих кутів ракетами Hydra, про що свідчать тонкі смуги диму, що відходять від крила, і легендарною гарматою GAU-8 “Месник Гатлінга”. Високий кут, під яким виконуються атаки, також дає можливість побачити дим над цілями після їх ураження.
На другому ролику видно, як А-10 несе три стелажі BRU-61 з 12 бомбами малого діаметру GBU-39 (SDB), на додаток до трьох GBU-38 Joi. На другому ролику видно, як А-10 несе три стелажі BRU-61 з 12 бомбами малого діаметра GBU-39 (SDB) на додаток до трьох об’єднаних боєприпасів прямого ураження GBU-38 (JDAM). Цікаво, що вся зброя випускається групами, причому SDB випускаються хвилеподібно по шість боєприпасів під час двох проходів, а три JDAM випускаються всі за один прохід.
Третє і четверте відео демонструють більш різноманітне завантаження: одна AGM-65, три GBU-38, чотири GBU-39 і три GBU-12 Paveway II з лазерним наведенням, що несуться на потрійній ежекторній стійці замість звичайної однієї бомби на пілон. В обох випадках, які показують однакове корисне навантаження, але з дзеркальним розташуванням, використовується не вся зброя.
Обидва відео демонструють поєднання одиночних і пульсуючих випусків боєприпасів, що виконуються під час атак як під низьким, так і під високим кутом з великою кількістю польотів на малій висоті. Знову ж таки, на відео можна побачити кілька пусків, як під низьким, так і під високим кутом. Один з них особливо цікавий, коли А-10 виконує низькокутову стрілянину по першій цілі і швидко повертає кермо і трохи елерони, щоб вразити другу ціль, і все це в тому ж проході.
На п’ятому і останньому відео, яке також є найкоротшим, показано А-10, завантажений лише однією мініатюрною авіаційною мішенню ADM-160B, яка була випущена пізніше. MALD – це недорогий, витратний, програмований боєприпас, що запускається з повітря, який може відтворювати профілі польоту і характерні ознаки літаків і озброєння, відволікаючи від них увагу і вводячи в оману інтегровані системи протиповітряної оборони супротивника.
Спочатку розроблений в 1995 році, MALD призначений для стимулювання і заплутування ППО противника під час місій з придушення ППО противника. Одним з головних компонентів є підсистема посилення сигнатур (Signature Augmentation Subsystem, SAS), яка використовує радіолокаційні підсилювачі для імітації різних літаків під час польоту за заздалегідь запрограмованим маршрутом, а новіший варіант ADM-160C також здатний глушити радари супротивника.
За останні кілька років А-10 отримав систему MALD для адаптації до майбутніх боїв і посилення здатності пілотів безпечно орієнтуватися у ворожому середовищі. Під час навчань 2022 року літаки А-10, оснащені маскувальними пристроями MALD, використовувались для підтримки бомбардувальників B-1B Lancer, дислокованих на Гуамі.
Джерело: Theaviationist
