<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Історія авіації - архів тега на AERONAUT.media</title>
	<atom:link href="https://aeronaut.media/uk/tag/history-of-aviation-ua/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://aeronaut.media/uk/tag/history-of-aviation-ua/</link>
	<description>Вебсайт про все, що літає вище землі: авіація, БПЛА та дрони, ракети, космос</description>
	<lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 11:25:31 +0000</lastBuildDate>
	<language>uk</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://aeronaut.media/wp-content/uploads/2024/07/aeronaut-media-icon-02-1-75x75.png</url>
	<title>Історія авіації - архів тега на AERONAUT.media</title>
	<link>https://aeronaut.media/uk/tag/history-of-aviation-ua/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Літаки, яких не було: Convair Kingfish</title>
		<link>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-aircraft-never-existed-convair-kingfish/</link>
					<comments>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-aircraft-never-existed-convair-kingfish/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Andrij Kharuk]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 May 2026 11:25:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Статті]]></category>
		<category><![CDATA[Вибране]]></category>
		<category><![CDATA[Історія авіації]]></category>
		<category><![CDATA[ТОП]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://aeronaut.media/?p=13905</guid>

					<description><![CDATA[<p>У червні 1956 року ЦРУ розпочало експлуатацію нового літака-розвідника U-2. Висотні характеристики цієї машини робили її недосяжною для існуючих радянських засобів протиповітряної оборони. Однак в ЦРУ працювали добре проінформовані реалісти – вони знали, що вже найближчим часом (упродовж 18-24 місяців) U-2 стане уразливим для нових засобів ППО. Вирішенням проблеми мало стати радикальне збільшення швидкості польоту: [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-aircraft-never-existed-convair-kingfish/" data-wpel-link="internal" rel="follow">Літаки, яких не було: Convair Kingfish</a> appeared first on <a href="https://aeronaut.media/uk" data-wpel-link="internal" rel="follow">AERONAUT.media</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-aircraft-never-existed-convair-kingfish/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Останній торпедоносець: Аргентинський експеримент з IA-58 Pucará</title>
		<link>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-last-torpedo-boat-ia-58-pucara/</link>
					<comments>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-last-torpedo-boat-ia-58-pucara/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Andrij Kharuk]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 May 2026 17:49:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Статті]]></category>
		<category><![CDATA[Вибране]]></category>
		<category><![CDATA[Військова авіація]]></category>
		<category><![CDATA[Історія авіації]]></category>
		<category><![CDATA[ТОП]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://aeronaut.media/?p=13221</guid>

					<description><![CDATA[<p>Пам’ятаєте одну з найбільш драматичних сцен фільму «Мідвей» &#8211; ту, де американські торпедоносці йдуть на малій висоті просто на щільний вогонь зенітної артилерії та потрапляють під атаку японських винищувачів «Зеро», які буквально розстрілюють їх у повітрі? Сорок років по тому схожа сцена могла б розігратись сорок років по тому, над Південною Атлантикою&#8230; Як боротись з [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-last-torpedo-boat-ia-58-pucara/" data-wpel-link="internal" rel="follow">Останній торпедоносець: Аргентинський експеримент з IA-58 Pucará</a> appeared first on <a href="https://aeronaut.media/uk" data-wpel-link="internal" rel="follow">AERONAUT.media</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-last-torpedo-boat-ia-58-pucara/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Історія Rosie the Rocketeer: Літачок з «базукою»</title>
		<link>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-rosie-the-rocketeer/</link>
					<comments>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-rosie-the-rocketeer/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Andrij Kharuk]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 16:22:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Статті]]></category>
		<category><![CDATA[Вибране]]></category>
		<category><![CDATA[Військова авіація]]></category>
		<category><![CDATA[Історія авіації]]></category>
		<category><![CDATA[ТОП]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://aeronaut.media/?p=12606</guid>

					<description><![CDATA[<p>Створюючи на початку 1940-х років легку піхотну протитанкову зброю – реактивний гранатомет М1, більше відомий як «базука», – полковник Леслі Скіннер, напевно, не міг навіть припускати, яке майбутнє чекає на його дітище. Значно пізніше генерал Двайт Д. Ейзенговер так відповів на запитання, які види озброєння, на його думку, найбільше сприяли перемозі у Другій світовій війні: [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-rosie-the-rocketeer/" data-wpel-link="internal" rel="follow">Історія Rosie the Rocketeer: Літачок з «базукою»</a> appeared first on <a href="https://aeronaut.media/uk" data-wpel-link="internal" rel="follow">AERONAUT.media</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-rosie-the-rocketeer/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Американські штурмовики, ч. 12: Уроки люфтваффе</title>
		<link>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-american-attack-aircrafts-part-12/</link>
					<comments>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-american-attack-aircrafts-part-12/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Andrij Kharuk]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Jan 2026 15:46:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Статті]]></category>
		<category><![CDATA[Вибране]]></category>
		<category><![CDATA[Військова авіація]]></category>
		<category><![CDATA[Історія авіації]]></category>
		<category><![CDATA[США]]></category>
		<category><![CDATA[ТОП]]></category>
		<category><![CDATA[Штурмовики]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://aeronaut.media/?p=10437</guid>

					<description><![CDATA[<p>Винятково успішне застосування німецьких пікірувальних бомбардувальників під час польської кампанії та бліцкригу на Заході викликало закономірний інтерес до цього роду авіації в армії США. Винаходити велосипед не довелось – адже авіація ВМС вже з десяток років успішно експлуатувала такі літаки – пікірувальники ідеально підходили для ударів по ворожих кораблях. Тож першими армійськими пікірувальними бомбардувальниками були [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-american-attack-aircrafts-part-12/" data-wpel-link="internal" rel="follow">Американські штурмовики, ч. 12: Уроки люфтваффе</a> appeared first on <a href="https://aeronaut.media/uk" data-wpel-link="internal" rel="follow">AERONAUT.media</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-american-attack-aircrafts-part-12/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Турбогвинтові літаки фірми Pilatus: Все про «Дев’ятку»</title>
		<link>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-nine-from-pilatus-all-about/</link>
					<comments>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-nine-from-pilatus-all-about/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Andrij Kharuk]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Jan 2026 12:39:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Статті]]></category>
		<category><![CDATA[Вибране]]></category>
		<category><![CDATA[Військова авіація]]></category>
		<category><![CDATA[Історія авіації]]></category>
		<category><![CDATA[ТОП]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://aeronaut.media/?p=10494</guid>

					<description><![CDATA[<p>Літак РС-7, про довгу історію якого я нещодавно розповідав, виявився досить успішним в комерційному сенсі проектом. Але у 1980 р. в нього з’явився серйозний конкурент – бразильський ЕМВ-312 «Тукано», літак важчий і потужніший. Тому швейцарська фірма в 1982 р. розпочала проєктування власного навчально-бойового літака з поліпшеними льотно-тактичними характеристиками. Історія «дев’ятки» Літак, який отримав позначення РС-9, [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-nine-from-pilatus-all-about/" data-wpel-link="internal" rel="follow">Турбогвинтові літаки фірми Pilatus: Все про «Дев’ятку»</a> appeared first on <a href="https://aeronaut.media/uk" data-wpel-link="internal" rel="follow">AERONAUT.media</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-nine-from-pilatus-all-about/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Літак А-60: радянська мрія про лазерну зброю в небі</title>
		<link>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-a-60-soviet-laser-dream/</link>
					<comments>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-a-60-soviet-laser-dream/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Yuri Svitlyk]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Nov 2025 12:57:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Статті]]></category>
		<category><![CDATA[Вибране]]></category>
		<category><![CDATA[Військова авіація]]></category>
		<category><![CDATA[Історія авіації]]></category>
		<category><![CDATA[ТОП]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://aeronaut.media/?p=9280</guid>

					<description><![CDATA[<p>Сьогодні розкажемо про літак А-60  –  один із найтаємничіших і найамбітніших проєктів радянської, а згодом російської авіаційної промисловості. Цей апарат, створений на базі транспортного Іл-76МД, був першою у світі літаючою лабораторією з потужною бойовою лазерною установкою на борту. Його призначення  –  випробування лазерної зброї для знищення балістичних ракет, супутників, літаків і навіть повітряних цілей типу [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-a-60-soviet-laser-dream/" data-wpel-link="internal" rel="follow">Літак А-60: радянська мрія про лазерну зброю в небі</a> appeared first on <a href="https://aeronaut.media/uk" data-wpel-link="internal" rel="follow">AERONAUT.media</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-a-60-soviet-laser-dream/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Американські штурмовики, частина 10: Експортні моделі Douglas</title>
		<link>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-american-attack-aircrafts-part-10/</link>
					<comments>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-american-attack-aircrafts-part-10/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Andrij Kharuk]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Nov 2025 10:29:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Статті]]></category>
		<category><![CDATA[Вибране]]></category>
		<category><![CDATA[Військова авіація]]></category>
		<category><![CDATA[Історія авіації]]></category>
		<category><![CDATA[США]]></category>
		<category><![CDATA[ТОП]]></category>
		<category><![CDATA[Штурмовики]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://aeronaut.media/?p=8119</guid>

					<description><![CDATA[<p>Розвиваючи успіх А-17, розробники літака вирішили вийти на закордонні ринки. Проводячи досить гнучку маркетингову політику, вони створили цілу низку модифікацій, адаптованих до вимог конкретних замовників. Щоправда, до того часу компанія Northrop було поглинуто «материнською» компанією, і вона стала підрозділом Douglas в Ель-Сегундо. Відповідно, експортні штурмовики вже випускалися під маркою Douglas 8А. Їхня конструкція в досить [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-american-attack-aircrafts-part-10/" data-wpel-link="internal" rel="follow">Американські штурмовики, частина 10: Експортні моделі Douglas</a> appeared first on <a href="https://aeronaut.media/uk" data-wpel-link="internal" rel="follow">AERONAUT.media</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-american-attack-aircrafts-part-10/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ювілей легенди: 90 років з дня першого польоту &#8220;Харрікейна&#8221;</title>
		<link>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-90-years-hurricane/</link>
					<comments>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-90-years-hurricane/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Andrij Kharuk]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Nov 2025 15:00:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Статті]]></category>
		<category><![CDATA[Вибране]]></category>
		<category><![CDATA[Винищувачі]]></category>
		<category><![CDATA[Військова авіація]]></category>
		<category><![CDATA[Історія авіації]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://aeronaut.media/?p=8613</guid>

					<description><![CDATA[<p>Сьогодні виповнюється рівно 90 років з того дня, коли на летовищі Брукленз флайт-лейтенант Джордж Булман вперше підняв у повітря прототип винищувача «Харрікейн». Він став першим представником нової генерації британських винищувачів-монопланів, які винесли на своїх плечах основний тягар Другої світової війни на Заході і єдиним британським винищувачем, який пройшов усю війну – від першого дня до [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-90-years-hurricane/" data-wpel-link="internal" rel="follow">Ювілей легенди: 90 років з дня першого польоту &#8220;Харрікейна&#8221;</a> appeared first on <a href="https://aeronaut.media/uk" data-wpel-link="internal" rel="follow">AERONAUT.media</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-90-years-hurricane/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Американські штурмовики, частина 9: «Нортроп» А-17</title>
		<link>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-first-american-attack-aircrafts-part-9/</link>
					<comments>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-first-american-attack-aircrafts-part-9/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Andrij Kharuk]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Oct 2025 11:34:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Статті]]></category>
		<category><![CDATA[Вибране]]></category>
		<category><![CDATA[Військова авіація]]></category>
		<category><![CDATA[Історія авіації]]></category>
		<category><![CDATA[США]]></category>
		<category><![CDATA[ТОП]]></category>
		<category><![CDATA[Штурмовики]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://aeronaut.media/?p=7825</guid>

					<description><![CDATA[<p>Як я вже згадував в одній з попередніх статей, конструктори фірми Northrop, спираючись на досвід «мілітаризації» свого цивільного літака Gamma, створили модифікацію Gamma 2F. У ній лише віддалено проглядалося споріднення з першими поштовими літаками цієї родини. Передусім серйозно доопрацювали аеродинаміку: надали більш обтічних обрисів фюзеляжу, зменшили висоту ліхтаря кабіни, водночас подовживши його (робоче місце стрільця-радиста [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-first-american-attack-aircrafts-part-9/" data-wpel-link="internal" rel="follow">Американські штурмовики, частина 9: «Нортроп» А-17</a> appeared first on <a href="https://aeronaut.media/uk" data-wpel-link="internal" rel="follow">AERONAUT.media</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-first-american-attack-aircrafts-part-9/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Американські штурмовики, частина 8: Внесок Джерарда Валті</title>
		<link>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-first-american-attack-aircrafts-part-8/</link>
					<comments>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-first-american-attack-aircrafts-part-8/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Andrij Kharuk]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Oct 2025 09:57:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Статті]]></category>
		<category><![CDATA[Вибране]]></category>
		<category><![CDATA[Військова авіація]]></category>
		<category><![CDATA[Історія авіації]]></category>
		<category><![CDATA[США]]></category>
		<category><![CDATA[ТОП]]></category>
		<category><![CDATA[Штурмовики]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://aeronaut.media/?p=7776</guid>

					<description><![CDATA[<p>У 1932 році один із ентузіастів літакобудування Джерард Валті зумів заручитися фінансовою підтримкою автомобільного магната Ерретта Корда і заснував компанію Airplane Development Corporation. Першим її продуктом став швидкісний пасажирський літак V-1  –  одномоторний шестимісний суцільнометалевий низькоплан із шасі, що ховалось в польоті. Літак, який уперше піднявся в повітря 19 лютого 1933 року, мав певний комерційний [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-first-american-attack-aircrafts-part-8/" data-wpel-link="internal" rel="follow">Американські штурмовики, частина 8: Внесок Джерарда Валті</a> appeared first on <a href="https://aeronaut.media/uk" data-wpel-link="internal" rel="follow">AERONAUT.media</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://aeronaut.media/uk/articles-ua/ua-first-american-attack-aircrafts-part-8/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
